提到瑞虎(参数|图片)这俩字，信任很多人第一时间会想到2019年推出的全新一代瑞虎8(参数|图片)。固然，这款车的呈现能够说是奇瑞宗族最闪烁的一款明星车型，月销常常跻身万辆沙龙。假如说2019年是全新一代瑞虎8开放的一年，那么2020年无疑是全新一代瑞虎7大展身手的一年。
作为本年奇瑞轿车的局面之作，也是本年奇瑞最重磅的车型——全新一代瑞虎7(参数|图片)，它的改变可彻底用“冷艳”来描述，从之前的Q萌板滞走向今日的时髦达人可谓是一次完美的蜕变，而这也瞬间引爆了我们对它的重视度。为了回答小伙伴们的各种疑问，对其有个更深的了解，日前圈哥特别从重庆商社强力奇瑞4S店拿来一台全新一代瑞虎7试驾车来跟我们盘一盘。
本次圈哥试驾的是全新一代瑞虎7顶配版别，也便是10.99万元那款，搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩为230Nm，与之匹配的是CVT变速箱。单从这套动力总成来看，典型的是为家用而生的。
趁着气候好，圈哥便不由得跑到山路上去撒撒野，趁便看看它的功能体现究竟怎么？在前往山路的一段城市道路中，能够发现1.5T+CVT的这套动力总成自始自终的平顺、不紧不慢，并且油门的调校也很线性，一点也不窜，驾驭起来很轻松。在ECO形式下。它会尽量让自己维持在2000rpm以下，进步燃油经济性；而切换到Sport运动形式之后，转速马上攀升至4000rpm以上，开释它的爆发力。
关于日常家用来说，只需你的驾驭风格不急进，你会很喜欢这套动力反应给你的感触。可是已然要测验，就来个更影响的。在山路十八弯的测验过程中，比较令圈哥形象深入的有两点:一是动力的呼应；二是悬架的舒适性。
在上山的全程，圈哥都是切换到Sport运动形式，只需舍得踩油门，转速攀升至4000rpm以上，一点点不会感触到费劲。并且转向比较轻，过弯的时分比较随手，指向性和车头的跟从性也还算不错。
关于一款家用车而言，顾客最关怀的应该便是舒适性。提到舒适性无外乎便是底盘滤振作用，全新一代瑞虎7悬架偏软、绷簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较超卓，来自路面的冲击感能很好的化解掉。并且即使是高速过弯，悬架的支撑性都做的非常到位，提高驾驭决心。
就外观来看，一辆针对年轻人的紧凑级SUV，运动生机应该是该车的主要特征。全新一代瑞虎7前脸选用了尺度较大的弧线六边形进气格栅，中网选用了点阵星河式规划，营建出来非常运动时髦的感觉。
除最低配车型以外，新车均装备了多腔阵列反射式LED大灯，下方的波涛线条颇具特征，在添加其运动气味的一起也使之看起来更有质感。
旁边面选用了两段式不相连的腰线规划，门板下方还选用了内凹规划，再加上一块面积较大的镀铬饰条，让全新一代瑞虎7显得愈加紧凑精美。为了营建悬浮式车顶的结构，B/C/D柱都使用了黑色原料，再配合上方车顶延伸出去的小尾翼以及贯穿式尾灯，也是非常契合年轻人的口味。
除此之外，比较上一代车型其内饰也有了显着的提高，全体风格也开端向年轻化挨近，更契合顾客的审美观。10.25英寸中控显现屏、显现细腻的液晶外表、控制快捷的空调面板、赤色缝线、悬浮式电子档杆、钢琴烤漆等等，全体质感在同级车型中体现超卓。
并且，像常用的酷我音乐、高德地图、CarPlay/CarLife等实用性装备都有装备，操作流通度也非常不错。
作为一款家用紧凑型SUV，其空间体现能够说适当超卓。圈哥178cm的身高坐进后排，不管是头部仍是腿部空间都有两拳有余，再加上座椅视点比较靠后，地台挨近纯平，全体乘坐舒适性好评。
储物空间方面，除惯例的储物空间外，还增加了不少储物格，提高实用性。后备厢惯例空间为475L，放倒后可到达1500L，且后备厢空间规整，储物才能比较完美。
全体来说，全新一代瑞虎7的体现是比较令圈哥满足的。作为一款价格7.99——10.99万元的车型，其不管是外观年轻化的规划、内饰质感的提高、乘坐和储物空间的体现以及驾驭的体会，作为一款家用车彻底称得上超卓。
当然，假如你对动力要求比较高，搭载1.6T+7DCT的全新一代瑞虎7 PRO（11.89-14.19万元）也是一个不错的挑选。
