飞跃作为一汽集团要点打造的自主品牌，自诞生之初就遭到顾客的广泛重视，飞跃T77 PRO上市后更是如此。作为一名支撑自主品牌的老司机，对这台车能够说是喜欢有加。飞跃T77 PRO好像有着共同的魅力在吸引着咱们，每次看到有关它的报导都会分外重视。
最近几天，飞跃T77 PRO凭借着其超高的39.06%热功率把国产轿车圈炸开了锅！飞跃T77 PRO参加了榜首批官方热功率认证测验，得到了国内权威认证组织的必定。是国内经过官方认证发起机热功率最高的发起机，这个必定对错常有含金量的！
要知道，能经过认证的发起机热功率至少要有38%，反观其他国产发起机，没有一个能到达这个规范。而飞跃T77 PRO拓荒了先河，起到了表率效果，显示了国产发起机风向标的实力！
在此根底之上，飞跃T77 PRO这台发起机还得到了“能效之星”001号证书的认证，更显示了其牢靠的发起机技能和优质的燃油经济性。要知道，这但是职业首个“能效之星”认证！
除此之外，这件作业还被央视新闻所报导，新闻中明确指出了：“这是轿车发起机范畴的榜首个自愿性认证，经过相应的试验测验，最高有用热功率大于等于38%的发起机，将取得该项认证”。而飞跃T77 PRO搭载的发起机也成为了初次经过该认证的发起机，到达了超高的39.06%热功率。
这个“自愿性”不只显示出了飞跃的技能自傲及相较国产其他发起机的抢先程度，也能看出飞跃T77 PRO作为国内发起机标杆的实力。看到这个报导后，更是令我满心欢喜，所以去4S店进行了试驾，切身感触一下它带给咱们最实在的感触，接下来就来谈谈详细的试驾感触。
T77 PRO的试驾心得
在飞跃T77 PRO的试驾体会过程中，让我加深了对这台车的形象，咱们试驾过程中结合了城市道路、省道以及高速公路进行了为期3天的试驾。对飞跃T77 PRO有了更深化的了解，接下来咱们来谈谈试驾的心得。
静态体会方面
飞跃T77 PRO的外观规划十分运动化，车头部分要点着重一下中网规划，它的中网规划与大部分的车型不同。是向内凹的，并且调配矩阵式的点状规划，显示特性的一起，也很好的营建了运动化气味。车侧C柱与D柱之间的黑色规划，营建出悬浮式车顶的感觉，十分契合年轻人的审美。车尾造型风格共同，尾灯造型辨识度很高，尾灯选用LED光源，提升了不少颜值。
内饰方面是飞跃T77 PRO最完美的部分，就连许多合资品牌都很难做到。两块超大尺度的液晶屏，满满的科技感，并且挡把的规划感很强。中控的木板纹路饰板，很好的营建了奢华感，让人爱不释手。要点着重一个点，飞跃T77 PRO的座椅比较软，坐上去的舒适度特别高。
装备方面飞跃T77 PRO也是诚心满满，以咱们试驾的顶配版别为例，13.88万的辅导价格，前后6颗气囊，ESP、EBD等自动安全装备全掩盖。并线辅佐、车道违背预警、自动刹停、全液晶外表、真皮座椅等等，装备十分丰富。装备方面要点着重一下飞跃T77 PRO的人机交互，经过3D全息投影技能，心爱的小姐姐随时为您服务。
说完了静态体会方面，下面聊聊动态体会，咱们从动力、油耗以及NVH三个方面来聊一下，这也是飞跃T77 PRO最具有魅力的当地。
动力方面
接下来咱们发起车辆，在城市道路里边行进的时分能够显着感觉到，60km/h的速度下，只需一踩油门，动力立刻就有，这份驾驭感触对错常可贵的。参数方面，飞跃T77 PRO搭载的是一台1.5T涡轮增压发起机，最大马力169Ps，最大扭矩258N·m，调配7速双聚散变速箱，这套动力总成在同等级中对错常有实力的。开起来最大的感触便是提速十分快，动力来得十分契合驾驭者的心态。当我想超车时，变速箱会活跃的降挡，动力储藏充沛，瞬间完结迸发式的动力输出。
那么飞跃T77 PRO的动力输出为何能如此方便，是由于飞跃T77 PRO 发起机11.5的超高紧缩比，加上米勒循环的完美匹配，涡轮增压器瞬态呼应要比一般涡轮增压器快30%，0.5S可到达100%动力输出。发起机在1300转时即可到达最大258N·m扭矩，相较常见的家用涡轮增压发起机车型，要快上不少，（惯例涡轮增压车型往往需求1500转才干给力）咱们实测的 0-100加快时刻为9.78s。
在这部分，小编想要点说一下飞跃T77 PRO这款发起机的这些技能，由于这些技能才是确保动力的根本原因。首要11.5的紧缩比，在国产发起机中，咱们很难看到如此高的紧缩比。紧缩比越高，对发起机紧缩冲程的效果越好，确保可燃混合气的充沛焚烧。充沛焚烧后开释的热能转化为活塞往复运动的机械能就会增多，因而它是动力输出的后勤保障。
别的，飞跃T77 PRO在0.5S的极短时刻内就可到达100%动力输出，这样高效的动力输出，很好的处理了小排量涡轮增压发起机涡轮迟滞的问题。涡轮的提早介入使得发起机在很低的转速下，就能够到达最大扭矩的动力输出。飞跃T77 PRO最大扭矩迸发的转速是1300转，许多发起机都需求1500转以上才干到达最大的扭矩输出，所以它发起机的动力之所以能有如此好的体现，与这些技能的加持是分不开的。
NVH（噪声、振荡与声振粗糙度）方面
除了动力和油耗方面，飞跃T77 PRO给咱们咱们带来了很大的惊喜之外。它的NVH体现也是越级的存在。
试驾的过程中，榜首感触便是它的悬架调较的偏舒适，对地面的滤振十分充沛，这一点体现在了省道的驾驭路段，旅程中遇到了不少的烂路坑路，驾驭过程中，不会感觉到很大的跳动。并且这套悬架在转弯时的侧向支撑力度也很强，转弯决心很足，合作精准的转弯指向性，能够带来不错的操控体会。而在此根底之上，最让我开着舒畅的一点便是，它的发起机在NVH方面操控得十分好。
高速路行进的时分,我在高速100km/h的巡航工况下，给大油降档进行超车的时分，不只动力呼应快，并且飞跃T77 PRO的发起机噪声操控的十分好。相较量驾的其他大部分车型，一脚油门下去，转速拉高，发起机就开端“嗡嗡嗡”了。
这也得益于飞跃T77 PRO的“表里兼施”，外部在发起机、发起机舱、引擎盖上都进行了隔音处理，体现在了细节之处。
除此之外，发起机内部选用了先进的低冲突静音齿形链体系，能进行更高精度的运动。相较大部分车型运用“滚子链和套筒链”比较，飞跃T77 PRO经过作业链板与链齿轮的渐开线齿形进行啮合传递动力，具有更小的冲击力，所以运动愈加平稳，噪音更低。
在此根底之上还运用了“多片式的齿形链链节结构”，有着让人省心的效果，即使单个链片在运用中遭到损坏，也不可能影响整根链条作业。
这一切的运用和整合，让这台发起机减少了链条和导轨的冲突面积，确保冲突功丢失更小的一起噪音更低；运用的6.35mm末节距链条，冲击小、噪音低、运转平顺高效；离别传统的正时皮带，运用正时链条，终身免保护（正时皮带十万公里就要换一次）。而从数据上来说，1m的噪声操控在了95db内，这个成果能够说优于同级竞品，飞跃T77 PRO这台发起机确实不错。
俗话说“背靠大树好乘凉”，在隔音降噪方面，一起也得益于一汽集团的NVH国家级要点试验室的技能上的支撑。能够说飞跃T77 PRO这台发起机不只在发起机热功率上做到了国内榜首的水平，还对运用者实在的体会下了不少功夫。这台发起机的高热功率、低NVH、高动力、低油耗，关于每一个用车的人来说，都是需求的。必须得说，飞跃对用户诚心满满，职业标杆实至名归！
油耗方面
咱们最关怀的飞跃T77 PRO的油耗体现又是怎样的呢？咱们拿到车后把油箱加满，整整3天时刻跑完了一箱燃油。45L的油箱，行进进程670公里，折算下来的油耗大约是6.7L/百公里。这样的油耗体现，关于一款动力如此好的SUV来说，已经是适当的好的成果了。
而飞跃T77 PRO之所以能有如此好的油耗体现，更多的是由于39.06%的超高热功率、11.5的超高紧缩比等技能的加持。这些技能的加持，使得飞跃T77 PRO的1.5T发起机焚烧愈加充沛，热量损耗极大程度下降，确保了油耗体现。
这儿跟咱们要点说一下热功率的问题。大部分轿车发起机的热功率在28%-33%之间，进步热功率是一件很困难的作业，由于在发起机零部件冲突的时分，作功是会有损耗的，也就难以进步有用热功率。
因而，发起机的热功率想要进步1%都对错常困难的作业。而飞跃T77 PRO发起机能到达39.06%，作为自主品牌自主研制的发起机，能做到这个成果，真的是很值得咱们国人自豪的一件作业。
总结：飞跃T77 PRO试驾后，对它有了更深化的了解。动力方面体现出色，动力输出呼应极快。最值得一提的是，飞跃T77 PRO发起机39.06%的超高热功率，确保了它的实测油耗体现。
再加上NVH方面的突出成果，能够说飞跃T77 PRO是一台十分值得引荐购买的SUV车型，最重要的是，飞跃T77 PRO无论是在发起机的特有技能、热机功率、整装质量，仍是试驾时的驾乘体会的各环节体现来看，都是一台彻底有实力乃至逾越许多合资品牌的车型，它值得咱们国人为它自豪。
