Ranger 是福特集团旗下要点全球车款之一，在北美、欧洲、澳洲、亚洲等区域贩售。不同商场 Ranger 供给的动力与标准也有差异，这无疑会形成资源糟蹋，因而福特好像有意让下一代 Ranger 搭载可以一体适用各区域需求的动力体系，而回答便是「PHEV 插电式油电混合动力」。
依据澳洲轿车媒体 CarExpert 所取得关于 2022 年 Ranger 货卡以及衍生休旅车型 Everest(参数|图片) 的开端材料，Ranger 宗族将会搭载一套全新开发的 PHEV 插电式油电混合动力体系，现在并没再次出现在其他车款上的纪录。这套 PHEV 会运用 2.3 升涡轮引擎与电动马达，调配 10 速自排变速箱，可输出最大纵效马力 362 匹以及 680N.m扭矩，和现在用在 Exlorer 与 Escape 上的 3.0 升 PHEV 以及 2.5 升 PHEV 并不相同。
除了电动化动力体系化，澳洲新闻媒体报道福特还会替 Ranger 新增 2 款柴油引擎，较或许仅供给澳洲和欧洲，并不会在美国开卖，分别是 2.0 升双涡轮增压柴油引擎，最大马力 210 匹；3.0 升 V6 双涡轮增压柴油引擎，最大马力 250 匹。至于现行 3.2 升 5 缸柴油引擎则会中止出产，不会搭载于大改 Ranger 上。
功能版车型 Ranger Raptor 会运用 3.0 升 V6 那组引擎，替换现在所运用 2.0 升 4 缸双涡轮增压柴油引擎，假设音讯为真，那下一代 Ranger Raptor 动力将会从本来 213 匹大幅增加到 250 匹。除此之外，据信 Ranger Raptor 还会搭载现在现已应用在 F-150(参数|图片) Raptor 上的新代代 Fox Racing 减震桶，进一步提高控制功能。
福特从 2020 年开端将逐渐导入 SYNC4 信息文娱体系，2022 年式 Ranger(参数|图片) 大改款意料就会运用这一代 SYNC 体系了。12.8 吋银幕坐落中控台上，具有 Android Auto 与 Apple CarPlay 无线连接功能。别的驾驭前方还有一具 10.25 吋的显现银幕，全体装备与 Mach-E 相似。
