在许多区域，飞度都以高实用性闻名，但就日本商场而言，jazz（飞度在日本的称号）的实用性远不及本乡特征产品——K-Car。而jazz作为日本本乡车型，还需侧重考虑本乡商场，所以回归原点，不往惯例A0级轿车方向走，而是打造成一款RV车型，这才是第四代飞度的重要使命。
国内现款飞度（GK5）的人气非常高，桀的外观以及钢炮级的动力是其间的两个特色。但当全新飞度被曝光使用了圆滚滚的规划风格和搭载1.0T发起机时，不少车迷对此不以为然。究竟搭载三缸发起机或混合动力体系的飞度没有本钱成为“超跑”。
回归原点的飞度，外观一定是萌萌哒的心爱风，三角形的大灯融入了熏黑的元素，当日行灯点亮时显得目光灼灼。
标志性的竖条尾标也现已被撤销，取而代之的是更具宗族化规划的横条尾灯。
车厢的结构愈加挨近“单箱”方式，双A柱的规划愈加杰出，其间前A柱首要担任概括规划部分，然后A住则是承当力学部分，这样双A柱的规划既扩展了车厢内的空间，又能提高车内的视界。
别的全新飞度在上个月的东京车展上推出了5个不同版别的车型，分别是Basic、Home、Ness、Corsstar和Luxe版。其间Ness版采用了拼色车漆，而Corsstar是类似于的CORSS POLO的跨界规划。
车厢内最明显的提高一定是整车的层次感，层次感的提高得益于视觉上使用了全新的规划，触觉上是使用了更多皮质包裹。
双幅式的方向盘学习了e Concept 的规划，既精约又不是质感，空调出风口规划了两个固定式的杯架（可冷却或加热饮料）。
中控外表方面，全新飞度搭载全液晶外表盘和中等尺度的中控屏显现屏，并且依据外表盘的规划来看，猜想新车存在全系标配全液晶外表盘的或许。
关于乘坐的舒适性方面，官方表明车内空间坚持了前几代车型相同的宽阔，而座椅愈加柔软，舒适度更高。经过官图的显现以及国内媒体的点评，全新飞度的乘坐空间的确非常超卓，并且座椅的舒适度比现款车型更好。
戏法座椅当然不能丢，将后排座椅坐垫折叠起来后，即可敞开“春游”形式，猜想该状态下能够塞下一辆自行车。后排座椅靠背放倒后，后备箱适当规整。
动力方面，日版车型将搭载1.0T三缸发起机，传动方面或匹配CVT变速箱。然后期或会搭载由1.5L发起机+双电机组成的混合动力体系。至于国产版，据现在泄漏的音讯新车到时将会持续搭载现款1.5L发起机。底盘方面依旧是前麦佛逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬架的组合。
写在终究：
三代车型以来，全新飞度扮演着不同的人物，或是年轻人的榜首辆车，每天完结代步的使命；又或是改装玩家的同伴，高调或低沉地在街道上络绎；又或是赛车队的赛车，分秒必争地在赛道上奔驰。而第四代飞度回归原点，新车更多的是一款RV休闲车型，并且内饰的规划和质感都得到大提高。但仍是会被人吐槽，究竟1.0T和混动体系完结不了大多数人心中的车手梦。所以怀揣着改装梦、车手梦的你，仍是等国产版终究的执行吧。
