修改 | 出行财经社 吴晓宇 张硕
导语：
特斯拉电动皮卡防弹又能上火星；
榜首批国产特斯拉Model 3送至直营门店；
多位贾跃亭债款人承认赴美；
滴滴发布“司乘双向互评”大众评议成果，多半用户支撑。
防弹又能上火星？特斯拉发布电动皮卡，最低28万元
北京时间11月22日，特斯拉在美国洛杉矶总部正式发布了旗下首款电动皮卡——Cybertruck。官方介绍，Cybertruck 单电机后轮驱动版售 39900 美元（约合 人民币28 万元），双电机全轮驱动版和三电机全轮驱动版别离价格49900 美元及 69900 美元，现在官网已敞开订货。不过，官网信息显现该车将迟至 2021 年完结出产线装备，或于2022 年完结交给。
马斯克此前曾泄漏，这辆电动皮卡的造型或许是市面上史无前例的，“更接近于未来的装甲运兵车”，其规划创意来自于两部电影《银翼杀手》和《007之海底城》。从外形上看，Cybertruck棱角清楚、造型科幻，与传统皮卡差异较大，整车线条、轮胎、车灯规划充溢赛博朋克风格。
不只外形朋克，马斯克还直言，“电动皮卡的增压版别将成为火星的官方用车”。
马斯克对首款电动皮卡较为自傲，称“Cybertruc将会是特斯拉最好的产品”。在功用方面，这款电动皮卡有单电机、双电机、三电机3个版别，续航路程别离为250英里、300英里和500英里，其间三电机全驱的Cybertruck百公里加快仅为2.9秒。马斯克称Cybertruck是一款能够堪比保时捷911跑车的车型。
据官方介绍，Cybertruck选用一整块不锈钢钢板打造，使得车身具有更高的强度，十分巩固。在发布会现场，马斯克更是直言“足以承受某些小型兵器的火力”，还现场演示了锤子砸车。
但是，在防弹玻璃测验环节时，车窗玻璃两次皆裂。马斯克大笑：“我也不知道为什么，好在没砸穿，仅仅裂开！”
据《科创板日报》报导，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）11月12日在陈述中指出，皮卡约占北美轿车行业（以及福特和通用轿车的悉数）赢利的80％，已成为一个价值800亿美元的细分商场，是特斯拉现在竞赛的商场的三倍。
跟着特斯拉首款皮卡的入局，它将在商场上与美国40余年最热销的福特F系列、通用轿车雪佛兰Silverado打开竞赛，皮卡范畴或愈加热烈。
值得一提的是，榜首批国产Model 3现已送进特斯拉全国直营门店，并展出在11月22日举行的2019广州车展上。据官方泄漏，国产版别Model 3标配根底版辅佐驾驭功用，起价格为35.58万元。
特斯拉在第三季度财报中写道，“2020年中，上海超级工厂估计将出产9.6万辆Model 3电动轿车。官网信息则显现，该批轿车最快于2020年一季度交给。
实际上，我国早已是特斯拉的重要商场。特斯拉官方多个方面数据显现，到9月，特斯拉在我国商场销售额为21.38亿美元，同比增加48%，渐渐的变成了特斯拉在美国商场之外的第二大商场。
多位贾跃亭债款人承认赴美，有人“为了拿欠款”有人“要看看计划”
11月22日音讯，据《榜首财经》报导，美国FF总部将于11月25日举行贾跃亭债款人会议，现已有多位贾跃亭债款人承认赴美。
到时贾跃亭将当面抱歉，并与债款人委员会和整体债款人一同评论破产重组提议，一起介绍FF公司现在的融资和IPO计划，并宣布参加FF91试驾体会的约请。
谈及破产重组的计划，受访的债款人情绪纷歧。债款人委员会相关人士清晰表明对立情绪，宣称一切债款人的诉求是共同的，那就是拿回归于自己的欠款。一起，也有债款人在承受媒体采访时表明，乐意去现场听一下贾跃亭的说法，一起听听其他债款人的主意，再做进一步的考虑。
美国当地时间10月13日，贾跃亭依据美国相关法令第11章自动请求个人破产重组。随后，贾跃亭债款处理小组在官方微博表明表明，作为个人破产重组计划的一部分，由债款人组成的委员会和信任受托人操控和办理的债款人信任也将一起树立，美国法院确定的贾跃亭悉数财物和相关收益也将会经过这种方法转让给债款人。该计划完结后，贾跃亭将不再持有任何FF的股权。
不过，依照贾跃亭的破产计划，债款人需要在2019年11月8日投票来决议是否赞同该计划。假如90%的债款人赞同，则依照现在的计划进行破产重组。但是到11月6日，只要23%的债款人赞同贾跃亭提出的计划，贾跃亭破产计划延期。
11月11日，贾跃亭致信百余名债款人，称是自己的过错造成了乐视系统的失利，继而导致咱们的债款无法及时归还，并在信中约请债款人到访FF参加11月25日的债款人大会。
据此前债款处理小组发表，到10月14日，贾跃亭已替公司归还债款超30亿美元（约为人民币211亿元），待归还债款总额约为36亿美元（约人民币254亿元），减去已冻住待处置国内财物以及可转股的担保债款，债款净额约为20亿美元。
值得一提的是，FF的新掌门却力挺贾跃亭，CEO毕福康揭露表明称：“贾跃亭为FF成功作出了巨大的献身。曩昔五年来，贾跃亭为FF出资现已超越10亿美元。为处理个人债款问题也现已请求个人破产重组并将把悉数财物转入债款人信任，把个人债款问题与FF完全剥离。”
滴滴发布“司乘双向互评”大众评议成果：8成用户支撑
11月22日，滴滴发布第十一期大众评议成果，此次评议主题为：“司机相同点评乘客，你支撑吗？”多个方面数据显现，合计92802人参加了此次大众评议的投票，其间80%用户投票支撑司机点评乘客，20%用户持对立定见。
将用户细分为司机与乘客后发现，参加投票的司机中，96%支撑司机点评乘客，4%不支撑；参加投票的乘客中，71%支撑司机点评乘客，29%不支撑。
滴滴介绍，调查成果显现，大部分用户以为，司乘应获同等待遇，尊重、束缚都应是彼此的，互评能给乘客必定的束缚，有助于司乘彼此尊重和了解，无理取闹甚至有歹意言行的乘客需要为自己的行为担任。也有用户以为，花钱买服务不该被贴标签，且已有录音和拉黑功用，有问题直接投诉或许拉黑即可，不需要点评。
滴滴也收到许多主张，比方：差评有必要要写明差评原因；应树立完善的司乘被歹意、不实点评后的申述机制；就像现在对司机相同，针对高分乘客应给予更多权益，低分乘客给予管控等。
滴滴网约车渠道公司副总裁赖春波表明：“推动司乘文明调和同处是渠道管理的重要职责，关于咱们的定见咱们都会进一步研讨，构成可落地的计划，并将约请乘客评测，继续搜集用户主张。双向互评机制还在十分初级的测验阶段，未来咱们将探究愈加老练、健全的规矩和机制，以促进司乘两边互相了解和尊重。”
此外，滴滴多个方面数据显现，乘客更重视司机车内是否整齐。在搭车体会为五星的订单中，32.8%对车内整齐很满足，30.9%以为司机情绪好服务棒，14.7%满足司机驾驭平稳，还有9.8%以为司机活地图认路准。
司机则更重视乘客的情绪。司机点评为三星及以下订单的多个方面数据显现，38.9%由于要求多情绪差，15.1%为迟迟不付款，11.6%为不交流随意替换目的地，8.4%为乘客迟到，8.1%为弄脏车弄坏车。
