在曩昔的两个月，江淮轿车因成绩欠安遭受到了严峻的品牌危机。此刻，关于江淮来说，急需一款产品力微弱的新产品来证明自己，这款产品便是广州车展前夕上市的嘉悦A5。
嘉悦A5共推出10款车型，官方指导价为8.48万-11.58万元。在江淮的规划中，嘉悦A5是江淮3.0年代的首款轿车。
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A+级的定位，A级的定价
当今，中国轿车消费商场的年轻化趋势越来越明晰，赢得年轻人的喜爱成为检测一款产品的关键因素。
为此，江淮请来了前阿尔法·罗密欧规划师Daniele Gaglione，为嘉悦A5融入了许多时髦规划，例如贯穿式LED尾灯、溜背式车身、掀背式后备箱敞开方法。
有必要留意一下的是，从定价上来看，嘉悦A5竞争对手是吉祥帝豪、荣威i5等A级家轿。面临这些销量抢先的“长辈”产品，嘉悦A5在产品方面不落劣势。
在动力方面，嘉悦A5全系搭载1.5T发动机，最大功率110kW，最大扭矩210Nm，匹配6MT和CVT两套变速箱，而吉祥帝豪全系和荣威i5的中低配车型选用的则是1.5L发动机，动力远不及嘉悦A5；一起，在车身尺度和内部空间方面，嘉悦A5也有着极大的优势，4772/1820/1492mm的车身尺和2760mm的轴距让嘉悦A5达到了 A+级轿车的范畴……丰厚的装备、更强的发动机、越级的空间，嘉悦A5的产品力远超竞争对手。
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江淮走上精品化之路
江淮轿车董事长安进曾在承受《轿车通讯社》采访时表明：“曩昔咱们我们都以为多生孩子好打架，江淮在乘用车商场要多推一些种类，推快一些产品，现在现已调整思路，要出精品。乘用车做精做优，不需求多生孩子。”
自从江淮与群众达到协作后，江淮也导入了群众VDA质量管理系统，消耗2亿元进行出产线改造晋级，并在群众轿车培训中心分系统分范畴培养了50名质量管理团队，确保下线的产品满意群众全球化的质量规范。
嘉悦A5正是诞生于江淮晋级后的制作系统，在产品验证阶段便严厉依照群众的规范来开发，底盘也通过群众专家的精心调校。
更高的制作规范确保了江淮的产质量量，也为3.0年代的开山之作——嘉悦A5注入了更多的竞争力，更为江淮的经销商们带来了期望。笔者微信里一位江淮出售人员，在朋友圈里传达了“嘉悦A5是不挂标的群众CC”的信息，尽管表述稍显夸大，但能看出他对嘉悦A5出售状况抱有很大的等待。
江淮3.0年代的第二款车——瑞风S7 pro也广州车展首日正式露脸，新车一改以往瑞风宗族的规划风格，选用了纤细的大灯组、贯穿式尾灯等颇具肌肉感的外观规划。尽管新车定坐落紧凑级SUV，但瑞风S7 pro的轴距达到了A+级的2750mm，全系搭载1.5T发动机+6速双聚散变速箱。和嘉悦A5相同，瑞风S7 pro也是江淮饯别精品化战略的重要一步。
车市冰冷让咱们顾客愈加理性和成熟，马太效应益发显着。精品化是江淮的出路，有了群众制作系统的支撑和协助，江淮轿车有了重回干流商场的底气。
有必要警觉的是，合资质量难以显着提高销量，以春风启辰为例，其车型尽管与也与春风日产共线出产，但这并没有让其成为商场的“宠儿”。江淮的进阶之路是全面化提高，不只在规划、制作等范畴，营销、途径相同需求进入3.0年代。
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