广州车展，奥迪首先抢夺群众眼球，旗下首款纯电SUV e-tron正式在华上市，价格69.28万~80.08万元。奥迪e-tron是根据奥迪全新的电动途径打造，其0-100km加快最快时刻为5.7s，NEDC续航路程到达470km，定坐落奢华电动SUV。从根本性能看，这款奥迪并没有特别吸睛之处，但奥迪仍旧决心满满，发新车之际还发布了“步进未来（STEP）”全面电气化战略，而且奥迪e-tron是前锋。便是这么一款车，能承继奥迪的自豪，碾压特斯拉，力阻我国新能源轿车持续掘金我国商场么？
机遇不对，奥迪来迟了？
国内的新能源轿车商场早已如火如荼，造车新势力、传统车企电气化都相继推出自己的电动车型，国外的特斯拉也行将国产。一番风云之后也有一些车企倒在了冲击的路上，此刻奥迪带着e-tron进场是否现已是“缓不济急”？
纵观国内的新能源轿车商场，主要是造车新势力和传统车企电气化两派竞赛，在产品的消费层级上还存在许多断档，尤其在奢华电动轿车范畴，特斯拉一向是一家独唱。从特斯拉入华开端，一向是以奢华、高性能、高续航著称，被业界称号其是 “狼”来了。据最新的中汽协多个方面数据显现，在近一年的时刻内，新能源轿车的出售增速在下滑，整个新能源轿车大商场开端疲软，亟需回血。
这个机遇，奥迪e-tron高调来华，是否晚了一些？
深度融华，奥迪决心十足！
细数奥迪入华已有30余年，在这期间带来很多深受顾客喜欢的产品，品牌形象众所周知，家喻户晓，这一点，从奥迪的销量就可以得知。就算品牌影响力略有下降，但在奥迪全球各地大部分销量下滑的情况下，我国商场的全体出售成绩到达663,049辆，比2017年增长了10.9％。
此次，相同奥迪e-tron也为用户带来奥迪一向的高科技智能体会，抢先的智能化、电气化，从头界说了电动奢华SUV的规范。作为奥迪的电气化战略产品，奥迪e-tron上一年9月在海外发布，本年4月份上海车展敞开国内预售，11月份广州车展正式宣告上市，每一阶段都稳打稳扎，群众对其新产品的承受认知自然是瓜熟蒂落，展示一个老牌奢华轿车品牌应有的魅力。
野心不变，奥迪图谋甚大！
奥迪电动车来华，国内电动车企的认知好像要开端从头整理，或许特斯拉现已不是最主要的防范对手，真实的对手是像奥迪这些扎根在国内商场多年的合资品牌，奥迪e-tron的到来，是新能源轿车在国内真实蓬勃发展的开端，防奥迪胜于防特斯拉。原因很简单，除了产品力之外，奥迪在出售服务、营销方法及4S店下沉上，更是远甩其他同行几条街。
眼下奥迪、奔跑等更多传统车企都在布局新能源范畴，依托途径优势、服务优势、品牌优势、口碑优势，必将对商场进行一次强壮的冲击，尤其是造车新势力的境况会更难，可喜的是也会给整个商场带来一次大回血。
从出售局势上看，新能源的第一批抢夺好像现已落下帷幕，接下来将敞开新一轮的洗牌。无论是国内仍是国外的车企，新势力或许传统车企，这一次竞赛必将会更惨烈。特斯拉与奥迪，这似乎是新势力和传统车企在国内初次正面交锋，同为奢华品牌，特斯拉这只“狼”有没有真的来不清楚，奥迪这只“山君”是真的来了。
