奔跑，作为德系奢华品牌的代表，其优质的驾乘感触和十分牢靠的质量让大多数购买过旗下车型的顾客为之服气，一起也取得了十分高的知名度，使其在全球各地任何人群都它欣赏有加。而今日咱们要聊的不是奔跑这个品牌的前史与文明，而是它旗下畅销了近66年的车型，也是它在国产C级车定位中最为重要的车型，它就奔跑E级。
奔跑E级是介于C级和S等级之间打造的中大型奢华轿车，1953年，依据商场的需求，奔跑推出了第一代E级，内部代号180，从那时起，奔跑边开端了中大型的开展之路。通过63年的商场历练与打磨，E等级在同等级中的表现仍然坚硬，并阅历了5次换代，现在在售的是它第5代的2020款车型。
外观方面，全新的宗族化规划言语，十分的像它的大哥S级，也愈加的现代化，并保留了长轴与标轴一起售卖的准则，前脸的进气格栅中网选用两种不同风格的规划，奢华便车型为立标规划，运动版车型为大标式规划，满意不同年龄阶段的顾客对不同规划的喜爱。日间行车以两条灯带的规划也表现出与C级和S级的差异，在看到它们时更好地分辩。
车身旁边面，从前翼子板到后尾灯处的线条规划没有特别的凌厉，视觉上十分顺利。
车尾处，近似于大哥S级的尾灯规划，也让第5代车型较第4代车型在视觉上提高了层次，向内收紧的线条规划也更显高雅。
内饰方面，第6代车型选用全新一代的规划言语，平直的中控台，上方选用S级的规划，下方选用C级的规划，在E级车型里得到了完美的中和，“iphone 50”式的大连屏规划在视觉上十分的科技化与现代化，最新一代的Comand体系操作也愈加流通，操作体会上较上一代体系比较在反应速度和语音辨认度上均有很大的提高，怀挡的规划也集成了奔跑一直以来的规划传统。
动力方面，2020款车型搭载了代号为M264的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，2.0T车型别离中高功率，车型命名也分为260、300和350车型，260车型最大功率为184马力，峰值扭矩280牛·米；300车型最大功率为258马力，峰值扭矩370牛·米；350车型最大功率为299马力，峰值扭矩400牛·米。传动体系发面匹配奔跑自家 的9AT变速箱，在动力呼应和平顺度上均有不错的表现，高配的车型还装备了4matic四驱体系，鄙人雪气候驾驭时提高了极大的安全性。
归纳来看，第5代奔跑E级的归纳产品力较上一代有很大的提高，在10月份中大型车销量排行榜中以12910台销量位列第二名，也表现出了顾客对它的认可度。
