日前，据路透社报导，一些轿车职业高管表明，跟着轿车制造商推出更多新产品来招引顾客，我国的新能源轿车（以下简称NEV）商场下一年有望反弹。不过，这需求更多的方针扶持。
我国一向大力支撑新能源轿车开展，并出台了相关出产配额方针。但由于本年新能源轿车补助大幅减少，导致此类车辆价格攀升。本年10月新能源轿车的销量同比下降45.6％。
补助减少之前，新能源轿车一向是车市亮点，上一年其销量激增62%。上星期在广州世界车展，群众我国区负责人冯思翰表明，估计下一年新能源轿车商场将持续增加，但增幅或有所下降。
更多的大型轿车制造商推出NEV车型，将有助于新能源轿车成为干流，推进这一商场的复兴。冯思翰直言：“大型轿车制造商层出不穷地推出NEV新车型会发生必定影响，有助于改变顾客的观念并推进商场。”
小鹏总裁顾宏地表明，充电基础设施的改进将有助于新能源轿车在下一年完成出售复苏。别的，跟着更多轿车制造商的参加，新能源轿车的价格不断下降也将成为另一个首要推进要素。他以为跟着电池技能的开展以及规划效应的推进，电动轿车的本钱有望在两年左右敏捷下降，远低于内燃机车型。
但是并非一切高管都对新能源车市坚持达观。北汽蓝谷总经理马仿列表明，该职业“压力很大”，需求出台更多的扶持方针。
我国轿车工业协会常务副主席傅炳峰指出，相关组织现在正在评论出台中长期方针支撑新能源轿车职业，当下将把怎么提振实践消费需求作为工作重点，进行改进基础设施和供应链等办法。
