常常重视咱们群众号留言的网友会发现，但但凡求引荐30万级七座SUV的，懂哥几乎都是首推丰田汉兰达，偶然遇到有德系情结的就会引荐群众途昂。至于为什么汉兰达会成为懂哥的首推车型，原因其实很简略，由于汉兰达是最早打入合资七座中型SUV商场的产品，前期积累了适当的口碑根底，后来的顾客天然也乐意跟进。
购买汉兰达这个等级产品的顾客绝大部分都是晋级换购用户，大空间是他们的首要需求，然后之前的用车阅历也让他们领悟到产品牢靠的重要性。因而，依仗着丰田超卓的牢靠性和挖空间才能，汉兰达的卖点正好俘虏了这等级顾客的芳心，一朝一夕，它也就水到渠成地成为了口碑载道的合资七座SUV标杆。
其他，也的确是这些年应战汉兰达的竞争对手太弱，比方最早的锐界，竭尽各种优惠政策才在那个时代跟汉兰达等量齐观。到了本田冠道(参数|图片)和UR-V(参数|图片)的呈现，锐界的商场体现日渐萎靡，但“大五座”却永久都抢不到汉兰达七座刚需的那部分商场。再到后来的JEEP大指挥官(参数|图片)和马自达CX-8，产品力上来就现已输了一截，更不用说商场口碑被碾压。
但汉兰达的应战者也一向不曾连续。上星期别克发布了旗下全新的七座SUV车型——昂科旗(参数|图片)。懂哥觉得，昂科旗的上市，有希望成为合资七座SUV的另一个值得之选。
为什么这么说？
前面提过，汉兰达(参数|图片)的位置有一半来自对手烘托。就其自身的产品体现来说，也算不上无可挑剔。车主们要点吐槽的，有两大方面。
首要是画风过于粗糙
好歹是落地30万往上跑的车，不只造型和内饰规划简略粗犷，用料也廉价。除了往常在车里会被高频触摸到的部位有些软资料包裹，在剩余的当地都是大面积的搪塑资料和硬饰板，过沟过坎的时分能听到洪亮的响动。
当然求真实的顾客能够伪装不在意这些层次感的东西，但汉兰达的装备水平是真的不宽厚：机械脚刹和全系卤素灯，这两点差不多100%被吐槽。其他，包含座椅、尾厢等在内全系都是手动调理。还有日系车企一向的短板——中控屏。除了顶配车型以外，全系不供给导航和手机互联。顶配也仅仅供给了CarLife功用，CarPlay仍然不见踪影。
作为应战者，昂科旗带来的是天然生成奢华的品质感
别克给昂科旗的界说是高档中大型七座SUV，这个定位能够理解为是家用SUV的金字塔顶端。从产品视点看，意味着用料高档，做工精密，还有装备丰厚。这也正好弥补了汉兰达和途昂与奢华SUV之间的商场空缺：汉兰达尺度合理但风格粗糙，途昂定尺度更大却也没精美到哪里去。在昂科旗之前，其实不曾有过一台尺度给人惊喜，而品质感又好于汉兰达的产品。
昂科旗的“天然生成奢华”，首要是看脸。身为旗舰，昂科旗的规划感无疑是现在别克最佳的水平。长车头+短前悬的规划让昂科旗在大气之余，线条份额也满意流通高雅。加之许多躲藏在车身细节里的尖利线条装点，赋予了这台我们伙满意的动感。
其他，别克在内饰的营建上历来不惜本钱，身为旗舰的昂科旗更是如此。全车大面积的真皮资料掩盖，合作精密的做工水平，在确保触感高档的一同，也营建了满意的奢华气氛。在懂哥看来，昂科旗在做工用料上是同等级最佳水准。和车内硬塑料满满的汉兰达比较，层次感相差不止一点点。
除了“美观”的奢华感，还有“好用”的“入门高配”
包含汉兰达在内的很多日系车型，中控屏几乎就只剩一个“屏幕”存在，入门车型上更是导航互联等功用一应俱缺。通用则坚持认为互联体系是车的“第二引擎”。昂科旗的车载互联搭载了可实时更新路况信息的高德导航，并内置有包含酷我音乐、考拉FM在内的各种文娱运用（能够和你的手机APP账号绑定）。
经过OnStar手机APP，还能轻松完成对车辆的长途操控，包含长途发起昂科旗并敞开车内空调。每年供给有100G的终身免费互联流量，而且整套体系支撑OTA长途晋级，让昂科旗的车机实时坚持最新的功用状况。当然，CarPLay和CarLife也没有缺席。几乎是每一个功用都直戳汉兰达车主的把柄。
再来说一个细节，昂科旗全系都选用ETRS按键式电子排挡，比传统档杆更精美，而且体积细巧不会占太多空间，也杜绝了持久运用档杆头呈现丑陋的磨损。
（昂科旗空调操控区）
（汉兰达空调操控区）
空调按键则选用了拨动式钢琴键规划，除了造型更高雅以外，操作也愈加快捷，能让驾驭者更专心前方。其他，昂科旗全系标配的都是三区独立全主动空调，也能给前后乘客舒适的车内温度体感。
其他相似全景天窗、以及前排座椅的电动调理和加热功用也都是全系标配。在车内的质感方面，即使是最入门款的昂科旗也现已是同级最佳。
而顾客针对汉兰达的第二点吐槽，则会集在操控性和行进质感上。简而言之便是：
驾控水平差+底盘不厚实+乘坐质感糟糕
一般而言，不会对七座SUV有太高的操控性要求。但汉兰达的问题在于转弯半径过大。一次掉头需求跨过4个规范车道。不管繁忙的大城市仍是狭隘的乡下路或国道，掉头中的汉兰达几乎便是个举动路障。而面临倒车入库或是侧方泊车时，来回进出重复揉方向盘是“大汉”车主们的惯例操作。加之汉兰达方向盘自身的旷量很大，大车的视界盲区相对更多，关于大车新手们来说几乎便是噩梦。
那么相同作为七座SUV的全新昂科旗，它的体现又怎么呢？
越级的驾控规范
昂科旗是源自通用的奢华车渠道打造，选用的是和凯迪拉克XT6相同的渠道。在底盘质感和整车的动态的体现上，天然生成有奢华车的基因在。
首要底盘方面，昂科旗选用了五连杆独立悬挂这一同级最奢华的底盘装备，让整车能取得更好的滤震体现。在高速行进和弯道中的支撑性和稳定性也更强，最大极限弥补了SUV高重心带来的弱项。
有这幅底盘装备做“好鞍”，天然不能脱离动力微弱顺利的“好马”。昂科旗全系搭载的是凯迪拉克XT6同款2.0T可变缸发起机+9AT变速箱。动力输出上就比汉兰达多了17匹马力。加9速手自一体变速箱更给了它活络的响应速度和顺利的换挡体会。而面临不同动力需求时，发起时机主动采纳不同的形式做功。比方市区缓行、减速下坡等时分主动关停2个气缸，进入“两缸超级经济形式”来节约油耗。巡航状况下则四个气缸各自只敞开一半气门行程，进入“四缸经济形式”。发起机依据路况需求主动切换，完成最高效的动力输出。这让昂科旗的油耗体现有了进一步优势，工信部的百公里油耗比汉兰达还低了约1L。
有充沛的动力储藏，但高速行进时坐在昂科旗里却不会有扰人的噪音问题。全系标配的ANC主动降噪+夹层隔音风挡玻璃是同级仅有的装备，能让昂科旗在动态行进下，取得更好的车内静音性。作为家用SUV，坐得舒畅很重要，而这是汉兰达甚至途昂都不曾考虑到的。
有人要问懂哥。昂科旗的品质感是有了，那性价比终究怎么？不多说，直接上图：
在优惠后价格附近的根底上，作为昂科旗四驱车型的入门款，在装备水平上现已能够逾越汉兰达中配的四驱奢华版。除了上文提过的电子档杆、主动降噪还有互联装备以外，还比汉兰达多出了LED主动大灯（直戳蜡烛灯汉兰达车主痛点）和电动后备厢这些有用装备。能够说满意宽厚。
其他懂哥想多提一句，尽管相同是四驱车型，昂科旗在四驱装备上多了一点小心思：搭载了可手动断开的四驱体系。翻开巡航形式后昂科旗会完全由前轮驱动，以到达省油意图。调配上文说到的可变缸发起机，你认为的美式油山君，必定是不存在的。
假如看再高一等级的昂科旗四驱旗舰型，则还能看到更多亮眼的装备。
比方全路况智能四驱体系，经过双侧液压离合器，不光能够操控前后桥的扭矩分配，一同还能轻松完成左后轮和右后轮扭矩在100:0-0:100之间调理，就适当于配有后桥限滑差速器。有这些装备加身，昂科旗在面临积雪、泥浆这种低附着力的路况时能取得有更好的爬坡和脱困才能。并能进步车辆的驱动功用以及行进稳定性，使过弯或许剧烈驾驭时更安全稳健。这些才能是汉兰达的四驱体系并不具有的。
再比方前面说到的汉兰达视界盲区问题，昂科旗也相同需求面临。但在装备上，昂科旗给出了Matrix矩阵式全LED主动感应大灯+流媒体后视镜+高清360°全景泊车印象+四向高清行车记载仪组成的一整套处理方案。
Matrix矩阵式全LED主动感应大灯共分为26个独立的照明分区，能满意在不同的路况和行进状况下，能主动采纳相应的形式，调理亮度和视点。
原厂供给的流媒体后视镜则充沛确保了车主的后方视界。经过超广角的摄像头和全方位1080P的高清画质，躲避满载满座的后排后备厢或是后方大车形成的视界遮挡问题。也能主动免疫来自后车的扎眼远光灯。
能够记载车侧的四向高清行车记载仪调配360°全景泊车印象，则能充沛处理昂科旗的盲区死角和泊车难问题。在确保车主的驾驭安全上，昂科旗明显比只具有卤素大灯和一般后视镜的汉兰达考虑了更多。
除了行进质感，昂科旗在空间上的体现也比汉兰达更有人性化的考虑。除了更大一些的尺度带来的乘坐空间的舒适性，昂科旗从次低配的两驱尊贵型开端就都装备了第二第三排座椅一键电动翻折（第三排可一键升起）功用，让车内的空间改换更快捷。相同的功用，此前只要在比如宝马X7等奢华SUV上才会有装备，昂科旗是同级仅有。调配感应式的后尾门一同运用，转移大件物品时，昂科旗在“一按”+“一踢”之间就能处理。
写在最终
汉兰达是每台七座SUV都无法绕开的对手。但即使“封神”多年，它的槽点也并不少。廉价的内饰和偏低的装备水平，让汉兰达整车的品质感大打折扣。而体现欠佳的底盘和并不超卓的四驱才能，又让它在行进层面无法报以太大的希望。
昂科旗无疑是近几年来汉兰达最有力、也最讨巧的应战者。同级最好的奢华感和品质感，逾越汉兰达的驾驭感和乘坐质感，都赋予了它满意的硬实力，而且每一招都打在汉兰达的短板上。能够等待的是，往后的合资七座SUV商场，不会再是现在这样一家独大的格式。
最终懂哥再跟我们提个醒，今后你们再问我引荐30万级的合资SUV，昂科旗必定会是新的高频车型，尤其是最近新车上市订车还能够轻松的享用优惠活动，5000元订金可有胀大到20000元购车金，适当于优惠了1.5万元。其他，昂科旗享用动力总成8年或16万公里的原厂质保服务，在后期的保养方面，也能让车主愈加省心一些。有需求的网友能够到店预定试驾体会一下实车。合资七座SUV，全新昂科旗是一个值得考虑的新选。
