群众迈腾作为合资中型车的老牌选手，一直是咱们重视的焦点。本年的广州车展上，一汽-群众迈腾迎来了中期改款，比较现款车型，新车在外观、内饰、装备方面有所改动。不过在车身尺度和动力方面，新款迈腾比较现在在售的车型根本没有改变。一起露脸的还有迈腾的GTE车型，也便是插电混动版别，估计新款迈腾和迈腾GTE车型将在12月初正式上市。
丰田亚洲龙根据海外版的Avalon打造而来，不过在前脸造型、车灯形状等方面略有不同。假如从等级定位来说，丰田亚洲龙应该介于丰田凯美瑞和雷克萨斯ES之间。动力方面，丰田亚洲龙并没有和凯美瑞摆开距离，这样做的优点便是下降出产所带来的本钱，这也使得亚洲龙的价格并没有比凯美瑞高出太多，仅在装备散布方面做了差异化处理。
和海外版的新款B8相同，新款迈腾的外形规划改变不大。前后保险杠、进气格栅、铝合金轮圈的款式经过了从头规划，全体看上去愈加倾向于年轻化。一起在尾灯的款式方面，新款迈腾选用了三组回旋镖式的LED刹车灯，看上去愈加具有科技感。比较现款车型，新款迈腾的尾部镀铬条也有改变，看上去愈加精美。
丰田亚洲龙的外观看上去适当尖锐，大尺度多边形进气格栅、三眼式的LED灯组、造型夸大的两边散热孔，展现出了急进的运动风格。从旁边面看，丰田亚洲龙显的身线较为细长，笔挺的腰线增加了车身的力气感。车尾部分，丰田亚洲龙选用了贯穿式的尾灯规划，增加了车尾的层次感，双方共两出的排气布局适当大气。
外观方面，群众新款迈腾看上去仍是相对保存，规划方面的改变不大，契合干流审美；比较之下，丰田亚洲龙的外观就要急进许多。
群众新款迈腾的内饰全体选用了群众宗族经典的T型中控布局，最大的亮点在于选用了全新款式的方向盘规划。除此之外，全液晶外表、全新晋级的中控接触屏进一步增加了整车的科技感。空调控制区域选用了接触控制，看上去更显层次。石英钟得以保存，空调出风口的款式比较现款车型也没有太大的改变。
丰田亚洲龙的内饰规划与以往的丰田车不太相同，令人形象深入的便是中控挡把两边的扶手区域和整个空调控制面板连成一体，造型上显得有些特立独行。不过好在丰田亚洲龙针对副驾驶前方的中控台造型做了层次化处理，做工细腻，看上去适当高雅。
其实群众新款迈腾和丰田亚洲龙的内饰规划都更杰出商务感。群众新款迈腾得益于装备了全液晶外表和触控式的空调控制面板，科技感更胜一筹。
单从尺度来看，丰田亚洲龙在长度和宽度方面都要抢先于新款迈腾，不过在高度和轴距方面略有不及。假如从视觉感触上来说，亚洲龙看上去也要比新款迈腾大一号，下面咱们来看看它们的空间感触终究怎么？
2871mm的轴距让群众新款迈腾的车内空间彻底不需求忧虑。不过新款迈腾的后排中心地台仍旧存在较高的突起，某些特定的程度上会影响后排中心乘客的乘坐感触。并且新款迈腾在座椅方面和现款车型保持一致，不只略显单薄，并且靠背会有些偏硬。
丰田亚洲龙的后排相同存在突起，只不过并没有新款迈腾那样夸大。单纯从轴距来看，亚洲龙只比迈腾短了1mm，由于亚洲龙的座椅靠背愈加扎实，所以片面感触上后排腿部空间不如群众迈腾。可是从实践的乘坐体会来看，这样的空间无论是敷衍家用仍是商务用处都现已满意。
虽然群众迈腾的轴距更长一些，后排腿部空间也愈加宽阔，可是小智以为这两款车的内部空间都现已满意运用。比较之下，丰田亚洲龙的座椅填充愈加扎实、柔软，坐起来也会愈加舒畅。
本节的动力比照中，并没有将群众新款迈腾的GTE车型考虑在内，由于插电混动车型和亚洲龙并不能构成直接的竞赛联系。参阅上面的表格，咱们咱们可以看出群众迈腾全系都选用了涡轮增压+7速DCT的动力组合，而丰田亚洲龙选用了天然吸气和混合动力，两者在规划思路上有所不同。迈腾全系都需求增加95#汽油，这是它相关于亚洲龙的下风。
群众新款迈腾的动力系统比较现款在售车型没有明显改变，全系都能满意国六排放规范。比较较280TSI和380TSI，330TSI肯定是主力车型。第三代EA888发起机匹配7速湿式双聚散变速箱，可以很好得统筹动力功能和燃油经济性。从加快感触上来说，群众新款迈腾的2.0T车型好于亚洲龙的天然吸气车型。
丰田亚洲龙全系都没有选用涡轮增压发起机，一直将可靠性和耐用性摆在首位。根据TNGA架构下的天然吸气发起机能到达同级抢先的热效率，燃油经济性不必置疑。不过关于丰田亚洲龙来说，小智以为2.5L混动车型更值得引荐，究竟混动也是丰田的精华地点。
动力方面，群众新款迈腾和丰田亚洲龙各有千秋，前者更强调动力的输出功能，而后者则愈加介意燃油经济性。不过它们的动力系统都现已具有较大的装机量，可靠性不需求过多的忧虑。
群众新款迈腾的终究价格将于12月初揭晓，估计和现款在售车型相差不大。而丰田亚洲龙现已上市多时，销量也有不断向上的趋势。这两款车都是20万级宜家又宜商的合资中型车，乘坐空间都不需求过多的忧虑。关于这两款车，你更看好谁？
