受本年车市“寒流”的影响，中级车市场也呈现风云变幻的局势。本田雅阁将群众迈腾拉下马，帕萨特(参数|图片)又反超雅阁，凯美瑞乃至也将迈腾甩在死后，日产天籁(参数|图片)严峻掉队。这其中最悲怆的当属群众迈腾，不只丢掉了销量冠军的宝座，并且还被雅阁、帕萨特、凯美瑞远远落下。
尽管群众迈腾已大幅降价，但对销量的提高已不济于事，仍被雅阁(参数|图片)等竞争对手死死的压在身下。而被压抑很长一段时间，群众迈腾总算“迸发”了，推出新款车型来“救市”。新款迈腾已在广州车展完结露脸，并将于12月份上市出售。
新款迈腾不只在产品力上有很大的提高，并且迈腾GTE插电混动版车型的参加，使得以混动见长的凯美瑞都遭受巨大的压力。但燃油版车型搭载的7速双聚散变速箱，仍将成为迈腾的“软肋”。
在外观方面，新迈腾在细节方面做了较大的调整。行进气格栅的镀铬饰条进行了加粗处理，换装了从头规划的LED日行灯。前围住下方的进气口及雾灯造型也进行了从头规划，看起来更为立体。此外在车尾部分，后围住底部换装了全新的贯穿式镀铬饰条，并且LED尾灯内部进行了调整，看起来更具气势。
值得一提的是，新车将“MAGOTAN”字母标由右下方移至车尾中心，坐落群众“VW”标的下方，风格也提高了不少。当然，“不怕奔跑和路虎，就怕群众底下带字母”，这仅仅个段子，听听罢了。迈腾(参数|图片)的字母标方位的变化，仅仅从外观视觉上感觉更显眼罢了。
新车车身尺度进行了微调，新车长宽高分别为4865/1832/1469mm，轴距为2871mm。在空间方面仍然坚持不错的水准，能给顾客带来抢先的舒适性。
内饰方面，新款迈腾与现款车型坚持相同的规划风格，相同仅仅在细节方面做了调整。换装了全新款式的多功能方向盘，对多媒体体系进行了晋级。仪表盘、石英表、空调出风口、空调区域规划都是了解的群众风格。而迈腾GTE(参数|图片)版采用了更大的中控屏幕，并装备了最新的车机体系。此外，新车在科技软件方面增加了“众行家”的概念，在对车辆的长途操控方面有了很大的提高。
动力方面，新车燃油版车型仍然搭载1.4T及2.0T（低高功率版别）发动机，最大功率分别为110kw、137kw、162kw，一起在传动方面仍匹配7速双聚散变速箱，也将成为新款迈腾的“软肋”。而迈腾GTE版搭载了一套由1.4T发动机、电机和宁德年代锂电池组构成的插电混动体系，归纳最大功率为211马力，传动方面匹配6速双聚散变速箱。
写在最终
本年1-10月份迈腾累计销量为14.09万辆，而雅阁、凯美瑞、帕萨特累计销量分别为18.51万辆、15.07万辆、14.14万辆。迈腾已被雅阁、凯美瑞远远落下，与自己兄弟帕萨特齐头并进。经过改款晋级，迈腾能否在未来两个月内追上并逾越雅阁及凯美瑞，从头夺回中级车销量冠军？让我们拭目而待。
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