据《轿车新闻》报导，日前，英国轿车制作商与交易商协会(下称SMMT)发布正告，假如脱欧导致英国对欧盟征收关税，该国的轿车出产或许会被搬运到其他几个国家，到2024年轿车行业的年产量或将锐减1/3至100万辆。
英国人将在两个多星期后进行投票，选出新政府。英国首相鲍里斯·约翰逊许诺将赶快经过脱欧协议，而对立党工党则期望从头商洽，并呼吁在2020年举办全民公投。
SMMT表明，下一届英国政府需求达到一项“无与伦比的英国脱欧交易协议”，才能在退出欧盟后坚持英国轿车行业的竞争力。该协会在12月12日大选之前列出了新政府需求要点考虑的事项。轿车制作商的首要要求包含无冲突鸿沟，零关税交易和监管和谐。
在最坏的情况下，依据世界交易组织协议，进口零部件和出口轿车的关税每年将导致英国轿车行业制作本钱添加逾32亿英镑。
英国上一年的轿车产量为150万辆，但迄今为止已下降16％，这还在于内燃机车型需求下降，我国销量下滑以及英国退欧不确定性冲击顾客决心。
在市场需求下降以及出产搬运的两层压力下，英国轿车年产量到2024年或将降至每100万辆。而轿车产业是英国最大的货品出口业。
SMMT主席乔治·格里斯佩表明：“全球轿车产业现在正阅历史无前例的改变，但轿车行业决不能因脱欧的压力而忽视对国家工业战略的重视。此时此刻，产业界与政府之间的协作有必要比以往任何时候都愈加严密。”
据悉，轿车制作商为预备英国脱欧已消耗逾5亿英镑，日产轿车上月发布了迄今最严峻的正告，对立无协议脱欧，并表明对出口欧盟征收关税很或许令该公司的英国事务陷入困境。日产还表明不会在英格兰东北部的桑德兰工厂出产X-Trails SUV。
此外，本田也表明方案封闭该公司坐落斯温顿的英国工厂，思域掀背车就在这儿出产。福特坐落威尔士的布里真德发动机厂也将封闭。
PSA则表明，该公司是否保存坐落英格兰西北部埃尔斯米尔港口的沃克斯豪尔Vauxhall工厂，取决于英国脱欧的终究条款。法国工会已提议，如脱欧协议未能达到能够在法国出产沃克斯豪尔。
若约翰逊在大选中取胜，英国或许会在1月31日退出欧盟，进行更深化的交易商洽。约翰逊只要11个月的时刻来保证接下来的交易组织。除非他赢得大都座位，不然他地点保守党的对立派仍有时机强行经过一项难度更大的英国脱欧方案。
