日前，群众品牌在德国完成了第10万辆高尔夫新能源（e-Golf）交给。这款车型是群众品牌继群众e-up!后推出的第二款纯电动车型，上市至今已有5年时刻。
在群众汽车集团CEO迪斯看来，e-Golf获得的成功在改变顾客出行观念上做出了巨大贡献，也为后来推出的ID.3铺平了路途，可是这并不代表尔后群众汽车集团的电动化路途就“一片坦道”了，相反该集团现在在研制入门级电动车上困难重重。
高尔夫新能源（e-Golf）
“入门级电动车定价要廉价，一起续航路程又要让咱们顾客满足，这是一件极为困难的工作。”迪斯表明：“但这也是咱们一定要要霸占的项目。现在，咱们已组建了一支来自我国、西班牙和德国的研制部队，专门担任研制入门级电动车。”
据了解，群众汽车集团计划在2023年推出ID系列的入门级电动车，在迪斯心中，该车型现在的抱负定价为“2万欧元（约合人民币15.47万元）。
其实在下降电动车本钱方面，群众汽车集团现已有丰厚的经历。现在群众ID.3的制作本钱比较e-Golf现已下降了40%，其间绝大部分是源于电池和电力系统带来的本钱下降。此外，在纯电动工厂出产电动车型，也比此前将燃油车和电动车进行混线出产所带来的本钱低大约5%-10%。
上述本钱下降极大强化了群众汽车集团电动化转型的决心。
依据现在的规划，2020年，群众汽车集团在我国的两座MEB工厂就将投产，到2023年，群众汽车品牌将在我国推出至少10款根据MEB渠道打造的ID系列国产车型，到2025年，群众汽车集团在我国的电动车年产能将到达100万辆。
