众所周知，自主品牌轿车在SUV的商场占有率，远高于轿车。有多个方面数据显现，自主品牌SUV的商场占有率到达52.7%，可是轿车只要19.9%。在轿车商场，依然是10万元等级的合资轿车占有了干流，轩逸，朗逸(参数|图片)，卡罗拉这些热销车型，各个都是不好惹的狠人物。
可是，我国车市就呈现了这样一个古怪的现象，那便是自主品牌轿车团体哑火，只要帝豪迎来了归于自己的高光时刻。吉祥帝豪却成为了商场上别出心裁的存在，本年11月，吉祥帝豪轿车销量到达25,440辆，而本年1-11月累计销量265,821辆，持续领跑我国品牌轿车，稳居我国品牌轿车销冠。
帝豪的成功难免引起商场重视，由于研讨帝豪成功的原因，会对我国品牌轿车的开展具有很强的学习含义。
吉祥帝豪每年一次迭代，时刻坚持产品竞赛力，是成功首要原因
帝豪(参数|图片)之所以长盛不衰，首要便是由于具有与时俱进的超强的产品力。在自主品牌遍及安全规范比较低的时分，帝豪轿车便是国内首个一起满意C-NCAP五星和欧洲E-NCAP四星规范的车型；在智能化装备开端遍及的时分，帝豪就首先将将语音操控，车载WIFI等装备引进紧凑型轿车中；最近几年，高档辅佐驾驭体系成了新的开展潮流，帝豪轿车便初次在同等级车型中运用ACC自适应巡航，预磕碰体系，完成了L2智能驾驭辅佐功用 。可以说帝豪轿车一向不断的将紧凑型车的安全高度，装备高度，智能高度不断的进步，引领了紧凑型车的开展。
反观同等级的合资车型，却非常小气装备，乃至就连高配车型也是如此。 比方最新款的日产轩逸(参数|图片)，全系车型没有电子手刹，全系车型没有定速续航，这两项最常用和根本装备的缺失，让我们顾客对它很绝望，要知道这些装备在几年前就渐渐的变成了帝豪的装备了。帝豪每次晋级都引领职业打破，给用户带来了更极致的价值百科体会。
吉祥帝豪依托宗族矩阵，占有各个细分商场，是成功的第二个原因
此外，帝豪依托宗族矩阵，不断占有各个细分商场。先后推出了A+级轿车帝豪GL(参数|图片)，跨界SUV帝豪GS(参数|图片)，再加上主打A级轿车的帝豪，构成了无比统筹的铁三角组合。11月，帝豪宗族总销量为39003辆， 1~11月份，帝豪宗族累计销量到达366627辆，其间帝豪、帝豪GL和帝豪GS三款车型均领跑各自不同的细分商场。
经过这三款车型彼此依托和支撑，进一步提升了产品竞赛力。一起又将宗族矩阵这样的产品战略，提升到新的高度，对其他自主品牌的产品规划指明晰开展趋势。
反观我国商场的“宗族化”的车型，比方说群众朗逸宗族，长闲适动宗族。朗逸只要三厢版别最热销，而朗行，朗境几乎没有存在感。而长闲适动宗族的产品定位挨近，也没有引起商场很大的反应。因而他们都很难称得上是真实的“宗族化”。真实的“宗族化”战略不是比谁的车型多，也不是比某一款车型的销量有多大。而是看谁的产品定位准，谁能在不同的细分商场进行差异化竞赛。毫无疑问，帝豪宗族，是我国车市的“榜首宗族”。
吉祥帝豪2009年面世，10年品牌传承，百万用户口碑，是成功的第三个原因
从2009年面世以来，帝豪现已在我国商场热销了10年，而且7次闻名自主品牌轿车销量冠军，堆集了272万用户的口碑。帝豪的用户都是奋斗的一代，是不断地靠自己的尽力向上，与吉祥向上的品牌精力不约而同，而吉祥经过超吉联赛，向上马拉松等活动，用心去和用户交流，也让用户有参与感，这样联动的方法终究完成了帝豪几许式的销量增加。但凡全球商场上的热销车型，也都是相似的做法。比方说轩逸，高尔夫，卡罗拉都是一代代的传承下来，具有巨大的群众基础。
反观大部分自主品牌轿车，可以代代传承，连续10年的车型并不是许多。厂商的主意是不断推出新车型，再用更多的车型布局不同的细分商场，因而自主品牌轿车在数量上渐渐的变多，而姓名更是形形色色，顾客记都记不住。主意尽管好，可是每一款车型对顾客来说都很生疏。而帝豪就不相同了，10年时刻，让“国民轿车”的形象早现已家喻户晓。
总结：10年冠军车，品牌向上路
轿车职业就像是一场看不见的马拉松比赛，此消彼长。在合资车型占有干流的轿车商场，帝豪成为仅有一位可以占有轿车销量TOP榜单的国产车型，足以证明帝豪自主品牌轿车领军者的实力。这种实力是源于吉祥对产品研制，出产，装备，制作工艺的孜孜寻求；源于宗族化产品矩阵对每个细分商场，对不同顾客的记忆犹新；源于数百万用户口碑堆集，10年车型的代代相传。
现在，作为自主品牌轿车的领军者，帝豪宗族现已节节胜利，并具有了与一线合资车型比美的实力，诠释了吉祥轿车不断寻求“向上”的品牌精力。
