跟着轿车消费的逐步老练以及二手车商场的加快速度进行开展，轿车的保值率也逐步成为人们在买车过程中的参阅要素之一。究竟关于车主来说，保值率的凹凸就从另一方面代表着自己用车本钱的凹凸，与本身的利益休戚相关。近来中国轿车流转协会发布了11月轿车保值率陈述，让我们一同看看一切合资品牌中，哪些品牌在运用3年后保值率仍杠杠滴！
丰田 三年保值率75.1%
没错，这一次丰田的保值率又是榜首，信任顾客对此现已不会感到惊奇了。究竟一款车只需挂着丰田的LOGO，那它根本便是二手车商最脍炙人口的车型之一，并且几乎每一款车型的二手车都没有“廉价货”。就更不用说锐志、皇冠、普拉多等等“神车”了，前段时刻在网上流传着一个段子，2017年一台普拉多的新车45万元，到了2019年这台车价值50万元，几乎便是一款“理财产品”。
本田 三年保值率73.6%
除了丰田以外，另一日系品牌本田的保值才能相同惊人，三年后的残值仍然高达73.6%。春风本田和广汽本田本年1-11月的累计销量别离为71.3万辆和69.8万辆，同比增加21%、7.4%。在轿车商场全体下滑的大环境下，仍然能坚持如此大幅的增加，着实体现了本田在品牌和产品方面的实力。并且刚刚上市不久的广汽本田皓影就传出了经销商端加价1万元的风闻，这样的价格二手车又怎么会廉价呢？
奔跑 三年保值率68.2%
奔跑品牌11月的保值率比较10月下滑了1%，终究排名合资品牌的第三名。本年的奔跑品牌一向遭受着各种负面新闻和因质量上的问题召回的困扰，可销量好像没有遭到一点点影响，1-11月累计销量为52.1万辆，同比增加19.5%，仍然是BBA三大奢华品牌中卖得最好的。与此同时，奔跑三年保值率也是三个品牌中最高的，宝马、奥迪排列合资品牌保值率排行榜的第8和第9位，别离为61.4%、60.6%。
马自达 三年保值率63.9%
马自达近两年在国内商场的体现可谓不温不火，旗下各款车型的销量水平都较为均匀，乃至同比都有必定下滑。可是马自达是个不肯意为商场退让的品牌，其产品一向都有着自己的共同调性，商场行情报价也一直高企，绝不做以价换市的工作。但偏偏便是这样的性情招引了一群死忠粉，他们之所以挑选马自达是因为他们懂马自达，或许说乐意为了杰出的长处而忍耐相同杰出的缺陷。因而，马自达的二手车生意许多时分都是在这一个集体中流转的，二手车价格天然也就不会太低。
群众 三年保值率62.9%
一汽-群众和上汽群众1-11月别离贡献了184.3万辆和174.7万辆的销量成果，算计占有了19.3%的商场占有率，几乎是每5辆乘用车中就有1辆是群众。可是如此惊人的市占率却并没有让群众品牌的保值率有所提高，三年保值率62.9%乃至不及销量是自己零头的马自达。总结下来首要仍是两个原因，一是群众车型的质量现已不及当年，常常有各式各样的小问题呈现；二是终端价格动摇较大，对品牌和顾客决心造成了必定损伤。
除了以上说到的几个品牌以外，三年保值率排名前十的合资品牌还有日产（排名第四，三年保值率66.2%）、三菱（排名第七，三年保值率62.3%）、福特（排名第十，三年保值率60%）。
纵观整个榜单不难发现，在保值率这一块日系品牌的位置非常结实，前五名中占有了四席。之所以会有这样夸大的保值率仍是离不开安稳的商场终端价格、杰出的品牌形象以及厚实的产品质量。顾客在用车过程中适当省心，即便运用很长时刻，行进很长路程，车辆的情况一直坚持精力，其折旧速度天然也就慢了。
与此同时，无论是亲民品牌仍是奢华品牌，但凡终端价格“骨折”或许“跳楼”的，均没再次呈现在保值率的榜单傍边，原因当然也很简单，新车都这么廉价了，二手车还会贵吗？因而以价换市的行为短期内或许可以取得销量数字的上升，可是久而久之关于品牌来说必定是难以修正的损伤。
