多年以来，我国商场早渐渐的变成了跨国轿车巨子必争之地。中美之间假如对轿车行业相互加征高额关税，对两国车企无疑是巨大危机，特别对美方轿车损伤更大。假如关税高企，一切美产整车和零部件，都会添加不菲的本钱，对本来就不具有价格优势的美产轿车业将是沉重的冲击。
12月13日深夜，中美第一阶段经贸协议的声明对外发布。这也代表着，中美轿车行业互加征必定的关税的状况不会发作，给轿车行业带来三大利好。
关税不加征利好美产轿车
未来美产进口车的关税将坚持原有税率，这十分利好原产于美国本乡的特斯拉全系车型、德系奔跑旗下的高端奢华SUV车型GLS、GLE、GLECoupe，宝马旗下的SUV车型X4(参数|图片)、X5(参数|图片)、X6(参数|图片)、X7(参数|图片)，福特品牌的Mustang(参数|图片)、探险者、F-150等车型，日产旗下的歌颂品牌多个车型以及丰田旗下的部分车型如塞纳等。
关于现在纯美产的特斯拉来说，利好十分真实。特斯拉此前受制于本钱和公司股东对赢利的要求，一直在价格上没有太大优势。此番关税利好方针，特斯拉能够在美产高端车型对我国商场的价格上具有更灵敏的调整空间。
关税趋势利好，未来出口到我国商场的美产进口车本钱将相等，利于经销商和车企调整这些车型的价格，我国商场的顾客也将得到必定实惠。本来一些遭到关税利空消息影响而暂时上调价格的进口车型也将回调价格。
平行进口车价格坚持优势
平行进口车的出售独立于厂家途径，价格是最大的优势，价格构成中关税占比极高。
假如中美两边未达到协议而关税上涨，进口轿车整车关税税率由15%上调到40%。以平行进口车俏销的宝马X7为例，应交纳的关税为26.7万元，而按原有15%的关税税率核算，这辆宝马X7应交纳的关税为9.9万元，两者相差16.8万元，这个关税差价现已能够买到一辆装备不错的国产合资车型了。
中美两边第一阶段经贸协议达到，对轿车行业的利好必定敏捷传递到长时间资金商场。能够预见，下周一开盘的美股、港股、我国A股乃至欧洲股市中的轿车股票，特别是触及此次中美关税的股票，都将有某些特定的程度的涨幅。不过继续上涨的可能性也不太大，由于毕竟是阶段性利好。
美产轿车不加征必定的关税，在终端价格上会具有必定灵敏空间。纯进口的品牌身份，加上消费晋级的商场趋势，国产合资高端车型价格优势不再显着，无疑会接受必定压力。这对合资、自主车企的品牌向上战略来说，未来的应战与机会同在。
□新京报轿车评论员 陈小兵
修改 秦胜南 校正 刘军
