日前，咱们从法拉利官方得悉，法拉利812 GTS将于2020年1月16日在上海正式露脸，这也是新车继2019年9月全球首发后在国内的首秀，其价格也有望一起发布。812 GTS是812 Superfast的敞篷版，新车0-100km/h加快小于3秒，最高时速将超越340km/h。差异于以往车型，作为法拉利旗舰V12 GT跑车的敞篷版，812 GTS将不会定量出售。
动力方面，法拉利812 GTS搭载6.5L V12天然吸气发动机，其最大功率达到了800马力/8500rpm，峰值扭矩为718牛·米/7000rpm，传动体系匹配7速双聚散变速箱。官方0-100km/h加快时刻将小于3秒，极速可达340km/h。值得一提的是，在动态功能方面，新车将持续搭载法拉利最新电子辅佐体系，包含EPS电动助力转向体系（Electric Power Steering）、5.0版别侧滑角操控办理体系（Side Slip Angle Control）、PCV虚拟短轴距2.0体系（Virtual Short Wheelbase）。除此之外，法拉利还特意为812 GTS优化了整套排气体系，然后助力其在敞篷敞开情况下展示极致动态体现。
外观方面作为回忆，法拉利812 GTS由法拉利规划中心根据812 Superfast打造而来，新车外观根本坚持了硬顶版车型的规划思路，呈现出流通的快背式旁边面概括。作为812 Superfast的敞篷版车型，新车的整个尾部，包含顶棚、行李箱以及座舱后部顶篷罩，均通过从头规划，其间侧窗造型令人形象深入。全新的硬顶敞篷结构在折叠时，顶棚饰板可收纳至座舱后部顶篷罩的下方，这一进程可在车速低于45km/h时在14秒内完结这一进程。此外，新车并未沿袭812 Superfast所选用的带有空气分流规划的后轮拱罩。而是通往后扩散器从头规划新增一个翼片的方法，来完成相同的空气动力学体现。
内饰方面，法拉利812 GTS根本连续了812 Superfast的规划思路，但针对敞篷规划，新车优化了座椅上方两个拱形设的空气动力学通道，并在其顶部装置翼型件，然后将迎面而来的气流导向座舱后部顶篷罩区域，促进座舱内气压开释和添加挡风玻璃下流区气流别离的压力，然后助力提高气动功率及气流稳定性，然后有用避免了乘客头部后方压力过大。
