作者：褚韵文
路特斯Evija 2号工程原型车，于英国诺福克郡海瑟尔总部赛道正式敞开动态测验。原型车搭载了定制版悬架、电动动力总成、制动体系和全碳纤维车体外饰板等装备；在内饰方面则装备了量产版座椅、“起浮翼”式外表台等关键性部件。
路特斯轿车特点办理及整车集成总监Gavan Kershaw称原型车还未装置车身安稳操控和扭矩矢量分配体系，只装配了满意车辆动态测验的根本工程部件。意图是为了让工程师能够更精确地获悉底盘和制动体系的根底性能指标和水平。一起，工程师会运用根本的空气动力学规划和悬挂来感触车辆内行驶过程中的反应。
除搜集动态测验数据之外，团队还在Evija的驾驭协调性、人机工程学和电子设备的运用便利性等方面做了很多的测验作业，保证路特斯的轻量化、高效率的中心DNA在Evija上终究得以表现。
