一方面，山东号航母正式“交房”举国欢腾。另一方面，南亚大国花了十一年造的航母看起来还遥遥无期。
不过，关于用户来说，航母不航母的无所谓，关键是当你有了某种念想，用上了航母从前用过的一些东西，那份定量版的荣耀但是弥足珍贵的。就如用“维克兰特”航母钢板打造的“Bajaj V（译：巴贾吉V）”摩托车，全球定量卖到脱销有木有？
好消息是，尽管我们买不到印度的传奇摩托车，但咱还有宝沃呀！
您瞧瞧，您看看，明星代言，全球闻名供货商供给的航母级钢材，再加上德国工业4.0、终身质保等巴拉巴拉的一大堆，Myauto听着就非常的振奋啊！
要知道，从英国“暴怒”号算起，航母的前史虽逾百年，但真实能玩转这东西的国家但是掰手指头就能数得过来的。究其原因，除了这货特别烧钱之外，许多国家并不具有满意的技术储备。仅以航母甲板的钢板为例，配方和热处理问题就足以难倒一大堆的大国强国。由于当今航母的配套机型早已不是曩昔那种几吨重的螺旋桨小飞机了。航母甲板是要承当重达几十吨重航母舰载机或许近200公里时速直接冲击以及飞机尾焰数千度火焰烧蚀。因而，航母甲板需求满意高屈强比、高韧性、抗氧化、耐高低温、不变形等一系列的严苛要求。这还不算，航母的飞翔甲板还不能太厚，这样才能够下降全体重心。
举个栗子，传说中“尼米兹”级航母的飞翔甲板均匀厚度为50毫米，而“超级大黄蜂”F/A-18E/F的最大起飞分量达29.8吨。别的，其机库甲板厚度为38毫米，通道装甲厚度才14毫米。就算这样，依照其规划目标，仍然能接受1000公斤级穿甲弹和两吨级反舰导弹冲击。也就是说，一般意义上的航母钢板，其高技术含量的根底并非仅仅块甲板钢板罢了。除了甲板钢板和装甲钢板之外，结构用钢也是其重要的组成部分。也就是说，即使飞翔甲板的规划参数很高端，但所谓的航母级钢材，终究指是航母上哪部分的原料，简直能够说是无从考证的。
如此说来，在给不出清晰规范的情况下，卖鞋的能够说自己的产品采用了全球闻名厂家供给的航母级鞋底橡胶，卖袜子的能够说自己的产品采用了全球闻名厂家供给的航母级抗菌袜子，你说宝沃轿车的逻辑建立不？
问题在于，79%高强度钢≠79%航母级钢，一起高强度钢≠航母级钢。在细分范畴，要想辨别航母钢板和民用钢板，或许并不需求把握太多的物理化学常识。
Myauto想您所想，为您供给一种低本钱的证伪思路。凡是航母级乃至还没到这等级的特别钢板，均有无磁性和拒磁性方面的硬性要求，这样才能够防止舰艇被地球磁场磁化而遭受磁感兵器的进犯。换句话说，您或许只需求花不到五毛钱的本钱去买一块磁铁，在所谓航母级钢板的当地挨个儿打听一下，剩余的工作还要我说什么吗?
