福特作为较早进入国内商场的海外品牌，凭仗嘉年华、蒙迪欧(参数|图片)、福克斯等多款车型逐步为人所熟知。而跟着翼虎、锐界、金牛座等更多国产及进口车型的引进，福特在华产品线越发丰厚，商场占有率和销量也可以与其改日系、德系合资品牌平起平坐。不过，近几年福特在国内商场的日子好像并不好过，长安福特2019年1-11月累计销量仅为16.6万辆，比较2018年同期的36万辆，跌幅到达46%。为了改动如此惨烈的局势，福特也开端密布投进新品，并且在产品战略进步行了调整。而在福特我国2.0战略下的首款车型就是咱们今日的主角——长安福特锐际。
作为海外全新翼虎(参数|图片)的国产版别，长安福特锐际选用了美版车型的英文称号——Escape，然后与现款国产翼虎运用的欧版车型称号“Kuga(参数|图片)”区别开来，并且未来将与之同堂出售，定位高于现款翼虎。那么以高姿态切入商场的锐际终究怎么样？其又能否让长安福特在国内商场的境况山穷水尽？咱们无妨经过本次试驾活动来探寻答案。
▊2.0T发动机具有足够动力储藏
长安福特锐际以高姿态进入商场的最直观表现就是其先期上市的三款车型均为2.0T动力，并均装备了当令四驱体系，这关于一款紧凑型SUV来说并不多见，究竟更强的动力与四驱体系也直观的反映在价格方面。
长安福特锐际(参数|图片)搭载的2.0T发动机账面参数不错，乃至超过了其大哥锐界(参数|图片)，而这也反映在了实践的驾驭感触上。究竟关于锐际这样的紧凑型SUV来说，2.0T的动力调配上调校相对活络的油门，仍是可以带来比较轻捷的提速感触，动力随需随用，巡航加快时并不会觉得慢半拍。
此次锐际装备的8AT变速箱也为动力部分如虎添翼，官方针对换挡逻辑、战略进行的全新设置和标定，不只让换挡逻辑非常明晰，并且换挡进程非常的柔软细腻，特别在低速拥堵路况时可以保持一个更适合的挡位来行进，并不会频频换挡来"打扰"你。而美中不足的当地在于换挡的速度仍旧有不少提高空间，现在的状况仍是会让人觉得慢了一点。
锐际还全系装备有可分离式的智能四驱体系，可以在任何驾驭形式下敞开运用，并且体系还可以根据车辆的行进状况，在极短时间内精准分配四轮的扭矩，到达前后轮50:50的动力配比。一起驾驭状况还可完成快速切换，不只在外出自驾的情况下可以应对各种路况，并且在日常驾驭的情况下，也可以彻底切断后传动轴的动力输出，来削减动力的丢失，进一步提高燃油经济性。
总的来说，锐际并不是一款单纯家用的紧凑型SUV，无论是愈加直接的动力表现，仍是调教厚实而赋有耐性的底盘悬架，以及全系标配的智能当令四驱体系，都让其在保证这个等级该有的舒适度一起，也更多的整合了年青顾客所需求的运动性。正如锐际的命名相同，这款车开起来给人一种"锐"的感觉。
▊造型细节选用我国专属规划的详细计划
长安福特锐际全体连续了海外版全新Escape(翼虎)的造型规划，不过一般版前脸部分挑选了我国商场专属的规划计划，针对六边形前格栅进行了概括优化，并在上方添加一根横向镀铬饰条，一起福特LOGO嵌入到格栅内部。
在车身旁边面，长安福特锐际的侧窗面积更大、概括更规整，并有较宽的镀铬饰条进行勾勒，带来了必定的精美感。车身尺度方面，锐际并没有由于国产而加长或许修正，长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，仍旧是紧凑型SUV的规范巨细。
车尾部分，锐际选用了较为简练的规划风格，尾灯、车牌位等布局也都比较惯例，不过很多线条的运用，也让其看上去层次感十足。与此一起，新车的尾门及后围住造型也非常赋有立体感，让车尾看上去愈加结实、厚重。
▊家族式内饰布局下更向年青化规划挨近
长安福特锐际的内饰能清楚看到更多全新福克斯的影子，比如对称的中控台造型、倒梯形空调出风口，以及旋钮式换挡组织等已然成为家族式规划元素。明显，锐际也在向年青化规划风格挨近，然后投合更多年青顾客的喜爱。
锐际一般版的座椅选用了棕色仿皮原料包裹，视觉上仍是比较时尚的，而ST-LINE版别，座椅还会是翻毛皮与仿皮混搭的款式。至于功用方面，试驾车辆仅主驾驭可以完成8向电动调理，而副驾驭席为手动调理。
▊说在最终
作为福特我国2.0战略下的首款车型，锐际很好的表现了长安福特当下的产品战略，那就是剑走偏锋。无论是动力微弱的2.0T发动机，仍是全系标配智能四驱体系，锐际都在展示与传统紧凑型SUV不同的一面，意在经过愈加特性的产品魅力，从而取得年青顾客的喜爱。而在价格方面，虽然锐际18.98万元的起价格比较平等动力装备的竞争对手来说更具性价比，不过没有更入门动力的车型作为基础，其所展示的始终是一种高姿态的产品定位。至于锐际这种高姿态的产品定位能否在销量上有所突破，从而改动长安福特的销量颓势，或许更多的在于顾客购车观念和认知的改动。
