截止到本年上半年，我国的轿车保有量现已突破了3.5亿台，如此多的轿车，也给我国的交通带来了很大的压力。现在许多车主在开车出门的时分都会有一些焦虑，只要是略微大一点的城市，就常常会呈现交通堵塞。假如在这样的状况之下，再遇到一些没有本质的人，那“路怒症”都要犯了。前车强行插队，车主怒撞前车，职责在谁？交警的话让人无法淡定。
在开车的时分，咱们都会尽量恪守规则，可是在堵车的时分，咱们都堵在路上，心境逐渐的就会变得烦躁，有些人为了可以赶快经过一个路口，就会强行变道或许加塞。遇到脾气好的可能会给你让出一条路途，可是遇见那些脾气欠好的，必定就会引发一场不小的风云。
许多人都觉得，假如是强行加塞，后车的车主假如看不惯撞上去，那职责也应该是由前车来承当的，由于毕竟是他违规在先，后车给点经验也是正常的。作为旁观者来说，咱们必定也都是这么想的，在遇见这种强行加塞的车主时，究竟职责应该怎样来断定呢？听到了交警的答案，许多车主都不淡定了。
交警表明，假如有车辆强行加塞，后车来不及刹车发生了不必要的磕碰，那悉数的职责是由加塞的车辆来承当的，这一点咱们毫无贰言，也都十分可以承受。可是假如车主是由于气不过成心撞上去的，那工作的性质就彻底改变了，职责也就不是这么划分了。
假如是车主成心撞上去的，那就需求撞车的车主来承当职责，由于这现已归于成心闯祸的领域了，在断定这个工作的时分，交警也会依据行车记载仪傍边记载的信息，以及其时车主的车速来进行断定。假如有依据可以证明车主是成心为之，那么就会断定后车车主全责。
其实在日常日子中，这种不恪守交通规则的行为时有发生，并且也有许多没有本质的车主，常常会呈现强行加塞的行为。尽管咱们正真看到这种行为也十分气愤，但小编想要规劝咱们，肯定不能一时冲动自己去处理。他们违背交通规则，天然有交通法规来惩治他们，肯定不能意气用事，否则伤害了他人，自己还要承当职责就因小失大了。
