作为德系的“三驾马车”之一，奔跑在奢华紧凑型SUV范畴，好像慢了对手半拍，在该范畴的销量不及宝马和奥迪，在2019年1-10月份，宝马X1销量高达7.7万辆，奥迪Q3则为5.2万辆，奔跑GLA仅出售了3.7万辆。这也许是因为奔跑GLA的定位比较小众，无法与宝马X1构成正面竞赛，所以奔跑GLA表明需求一款同级产品来分管压力，GLB也就应运而生了，那这款车能否协助奔跑拯救下风呢？咱们来剖析一下。
GLB的外观向经典问候，宝马X1与奥迪Q3则更具攻击性
许多人见到奔跑GLB的第一眼就在问：“GLK出新款了？”，可见当年方方正正的GLK给顾客留下了多么深的形象。GLB的外观造型并没有GLK那么急进，为了将空间利用到极致，仍选用了比较方正的造型，方正的头灯灵动且具有高辨识度，调配双幅饰条的格栅、前后车底护板装修和车顶行李顶轨，散发出一股浓浓的越野风。充溢肌肉感的车身线条调配18-19英寸的大尺度轮毂，让GLB的旁边面概括依然散发出强壮的气场。双段式LED尾灯相同选用方正造型，与硬气的前脸造型相照应的一起也为方正的车身增添了一些时髦动感的气味。
宝马X1在外观规划上也进行了优化，与海外版车型的规划风格保持一致，更大尺度的“双肾”式前格栅、加宽处理的前保险杠、尾部双方共两出的圆形排气管等细节上的改动让整车更显时髦、奢华。
改款后的奥迪Q3前格栅选用不规则的八边形规划，调配左右两边凌厉细长的大灯组，加之动感的腰线规划，让整车看起来愈加时髦。
从外观造型来看，宝马X1和奥迪Q3要愈加具有攻击性，契合年轻人的食欲，而奔跑GLB方正的造型会显得愈加硬派、老到。
内饰：奔跑GLB更具奢华科技感
内饰部分，GLB选用了奔跑一向的风格，中控台、门板以及座椅这些手能触碰到的当地都选用了真皮原料的包裹，手感拔尖，再加上三辐式方向盘、双联屏、涡轮款式的空调出风口等标志性规划，整个车内的奢华感和科技感都营建得十分到位。不仅如此，GLB的内饰还稍带了几分“硬汉”的气味，坐落副驾侧的越野风格中控台装修条，创意来自于G级车型标志性的越野扶手，连镀铬门把手也好像是G级越野车的“同款”。
新款宝马X1的内饰沿用了老款车型的规划风格，但在细节上做了优化。比方高配车型上参加了10.25英寸的中控大屏，并且初次参加M运动方向盘以及经典的鸡腿造型挡把，在某些特定的程度上增添了内饰的质感和科技感。而在用料方面，新款宝马X1的外表台上下都有软质资料进行掩盖。这些细节的优化，都提高了宝马X1的层次，但在科技气氛的营建方面要差劲于奔跑GLB。
奥迪Q3选用最新的虚拟驾驭舱规划，整个中控台的层次感十分强。三幅式的平底方向盘、液晶外表以及中控大屏都营建了适当不错的科技气氛，可是在用料方面，都不及前两款竞品车型。
空间：奔跑GLB优势显着
宝马X1的轴距达到了2780mm，充沛满意了国人关于空间的需求，即便是换代后轴距加长了77mm的奥迪Q3也未能完成反超，而奔跑GLB高达2829mm的轴距直接碾压了两位竞赛对手。除此之外，GLB的第二排座椅还能轻松完成4：2：4份额放倒，还具有14cm的前后移动规模，可以在七座形式下前后调整座椅方位，尽管第三排座椅的实用性不高，可是作为应急使用是可以的，并且相同支撑份额放倒的第三排座椅也让车内的空间体现愈加灵敏。后备厢的容积也不用忧虑，五座版后备厢空间容量为560L，第二排座椅放倒后可以构成一个纯平的地台，容积增至1755L，七座版只要在满载的情况下后备厢才会显得比较短促，不过这也是七座车型的通病。从三款车型的尺度比照可以精确的看出，奔跑GLB除了在车身宽度略有下风之外，其长度、高度以及轴距都要优于宝马X1和奥迪Q3。
装备：奔跑GLB的中低配车型有优势
入门车型比照：
在被迫安全装备方面，三款车都做得十分到位，标配8气囊，GLB还支撑选装后排侧气囊，像前驻车雷达、主动刹车、定速巡航、主动驻车、主动泊车入位等功用在宝马X1上要么缺失要么需求选装，而奥迪Q3更是连倒车印象都需求选装，这无疑会给驾驭员的日常泊车带来诸多不便。别的，奔跑GLB多出了全液晶外表盘、换挡拨片、尺度更大的中控液晶屏以及GPS导航体系和导航路况信息显现等功用，让日常的日子出行愈加便当。可是在舒适性装备方面，作为奢华品牌的奔跑GLB有点不宽厚了，电动后备厢、后备厢方位回忆乃至一键发动等功用是需求选装的。
从入门版车型来看，奔跑GLB在主被迫安全装备以及多媒体装备方面愈加优异，宝马X1显得中规中矩，而奥迪Q3的入门版车型装备要略低一些。
中配车型比照：
三款车中配车型的装备信息都不同不大，奔跑GLB在舒适性装备上多了电动后备厢和方位回忆，无钥匙发动和无钥匙进入功用仍需求选装，奥迪Q3也在更多的装备上支撑选装，而宝马X1在增加了GPS导航和路途救援呼叫以及车联网功用后依然缺失主动安全体系、主动驻车和定速巡航等功用，在用车便当性上不及竞品车型。
顶配车型装备比照：
在顶配车型的装备方面，奥迪Q3的装备要显着高于奔跑GLB和宝马X1了，但价格也是三款车型中最高的。奔跑GLB的顶配车型在舒适性装备上现已补齐了短板，优势好像便是多出了全液晶外表、全车无钥匙进入和多种驾驭形式切换了。而奥迪Q3的360°全景印象、陡坡缓降、分区空谐和带雨雾形式的大灯则更招引顾客。
动力：三款车平起平坐
奔跑GLB全系搭载的1.3T四缸发动机或多或少成为了一个槽点，许多顾客以为一款七座车型装备一台1.3T发动机实属不应该，可是从这台发动机的参数上来看，这款1.3T的发动机在马力和扭矩方面都要优于宝马X1的1.5T三缸发动机和奥迪Q3 的1.4T发动机，在满意日常的驾驭需求的一起还能确保较好的燃油经济性。当然，宝马X1和奥迪Q3都推出了相应的2.0T版别，假如奔跑GLB在后期也引入相应的2.0T 4MATIC版别车型的话，信任竞赛力会进一步提高。
价格：奔跑GLB最没诚心
现款在售的宝马X1有2019款和2020款，共9款车型，官方价格从27.68-36.98万不等。在售的2019款奥迪Q3也有8款车型供顾客挑选，官方指导价从27.18-35.98万不等，比较两款竞品车型，奔跑GLB现在只要三款车型，关于挑选困难症来说的确是简洁明了，可是起价格却是竞品车型中最高的，31.48万起，从官方指导价来看，31万就现已能买到宝马X1和奥迪Q3的2.0T车型，再添点钱还能买到带有quattro四驱的奥迪Q3，并且宝马X1和奥迪Q3现已上市有一段时间了，还有必定的终端优惠，所以在性价比方面，奔跑GLB并不占优势。可是奔跑GLB又是竞品中仅有的一款七座车型，究竟连GLC都没有七座版别，所以关于现已有家室的成年人来说，这或许便是奔跑GLB最具招引力的一点。
总结
比较宝马X1、奥迪Q3，奔跑GLB的优势很显着，但缺陷也很显着，那便是太贵了，究竟顶配再加几万就可以买更高一个等级的GLC了。可是假如仅从产品力上PK，在奔跑GLB面前，宝马X1、奥迪Q3真的是完败。
