铃木轿车，关于大多数国人来说都非常的了解，不只仅是因为早些年间凭仗奥拓(参数|图片)、羚羊(参数|图片)等车型火遍全国，便是到了现在，不少人还会因为街上细巧的铃木雨燕(参数|图片)而眼前一亮，可以说铃木在小型车范畴的主导地位是肯定的。可是在上一年，长安与铃木间长达25年的合资以分手而告终，就在我们认为长安铃木将在商场中消失的时分，长安铃木维特拉在时隔一年后又在国家知识产权局露脸了，难不成是长安铃木又要东山再起了吗？
全新维特拉露脸，融入长安血缘
其实上一年的时分，铃木官方就现已发布了一组全新维特拉官图，首要改动的当地在头部，可是独立运营的长安铃木却无缘引入，只能自己想办法了，所以聪明的长安铃木融入了长安的血缘。
整车好像从外观看上去与之前的维特拉有着极高类似度，当然跟纯粹日本铃木株式会社没什么联系。首从前脸大体则是融入了长安CS55(参数|图片)的规划言语基础上。但它的中网却是采用了贯穿式规划，与大灯内的LED灯构成一体，中心还有鳞次栉比的小格栅用以熏黑式来处理，而此次最大的改动便是整个前保险杠悉数推翻从头规划，雾灯框与辅佐进气口融为一体，边框L型镀铬饰条尺度巨大，与老款维特拉的风格相去甚远，全体而言表现了SUV的硬派风格，也的确表现了必定的规划功底。
而依据曝光的最新SUV专利图来看，从全体规划上依然仍是能看出不少老前辈--维特拉(参数|图片)的身影，旁边面造型与长度简直与现款维特拉坚持一致， 如此一来2.5米的轴距应该仍是坚持不变了，尽管空间不会有什么改变，但胜在原汁原味，一起整车经过性得以确保。
尾部可以精确的看出尾灯外侧概括持续保存，不只采用了长安常用的贯穿式规划方法，将尾灯相连起来，还加入了更多镀铬规划。一起后保险杠也大幅度修正，后雾灯框也是L型镀铬边框规划，与前端造型是遥遥相对的，而且尾灯内部看起来好像也是长安铃木旗下初次运用LED灯组，看起来辨识度也比之前维特拉更高。
小型车商场危矣，新长安铃木能否担起兴起重担？
转眼间到了年末，在本年车市隆冬的大布景下，整个轿车商场都不太达观，尽管9月份开端在销量旺季的带动下，轿车商场有了一点回暖的痕迹，可是小型车商场仍旧惨白。
依据乘联会发布的多个方面数据显现，本年11月小型车商场的累计销量为78,135量，同比下滑了42.4%，1～11月小型车商场的累计销量为907,870，同比下滑了31.5%。 为什么早些年间这么火的小型车商场现在不行了呢？铃木轿车为何又要退出我国商场呢？
现在的长安铃木现已不是之前的长安铃木了，早在上一年9月，铃木就已1元钱的象征性出价将其持有的50%股权，转让给了长安轿车，之后便由长安轿车全权持有，公司将由合营企业变为全资子公司。因为合约签定至2022年，但铃木挑选了单方面退出，因而铃木现已被长安全权办理，意味着自铃木退出后，铃木的任何一款车型都将是以铃木为名的"换壳"长安，此次新车型也不为例。
而铃木的退出也使得国内的小型车落井下石，原本商场就非常严峻了，现在老大哥还退出了，今后还怎样玩？
其实铃木退出我国试产也是自找的。就铃木轿车来说，铃木有什么优势呢？简略的说，铃木便是"小车之王"，在铃木的产品系中，就没有大车，也不做大车。在技术上，铃木的发动机牢靠、省油、动力强，车子愈加经济实惠，而在我国商场，铃木抓住了风口，局面很好，可是却并没有跟上我国商场开展的脚步，在车型引入上发展非常慢。
要知道，我国轿车商场开展速度很快，在我国卖得好的车型，车型更新都是非常快的，除了换代车型，还有中期改款，年度小改款，总归年年不一样。可是铃木却常常原封不动，新车引入也非常慢。比方雨燕，在国外2017年第六代就面世了，但国内卖的一直是2004年上市的第四代，主动变速箱用的仍是4AT这个老古董，也难怪现在的顾客们不乐意配合了。
自股权转让后至今已过了一年多，长安铃木忽然推出新款维特拉，这不难猜测在长安铃木"罢工"这么久之后，再次凭仗改款车型回归商场，便是期望凭仗维特拉杰出的口碑，从头取得商场认可，乃至是从头翻开小型车商场，而这一次顾客们还可以从头在长安铃木身上看到小型车小而美的精华所在吗？
小编语
其实在上一年听到铃木推出我国商场的音讯时，仍是让人非常怅惘的，毕竟在国内做得如此小而精致的车企不多，铃木轿车肯定是其间的佼佼者，可是跟着国人寻求"大车"的需求，小型车的商场现已一年不如一年，过分专心于小车的铃木天然只能离场了，不过长安铃木却没有死心，这也是让人感到欣喜的当地。作为顾客，你乐意买一台小型车吗？
