江淮轿车项兴初谈江淮美好未来
到现在为止，江淮轿车已获得授权专利12000多项，居我国轿车职业之首，专利申请2515项，在全球轿车企业中排名第二。提到这儿，不得不提的便是江淮轿车项兴初总经理。项兴初以为，跟着电动化的开展，智能化、网联化、同享化也在飞速开展、前进，那么轿车范畴就更应该不断立异。
依据规划，到2020年，江淮轿车的新能源轿车将占到总产量的20％，其销售额在2025年将占到30％。
在一年的跌宕之后，江淮在本年上半年“触底反弹”，完成净利润1.25亿元。面临来之不易的成果，江淮轿车项兴初十分淡定：“我国经济正进入高质量开展阶段，在全球范围内，轿车产业也面临着从传统燃料轿车向智能互联网衔接和新能源轿车的严重转型，整个轿车职业的窘境可能会继续一段时间。”
在江淮轿车项兴初看来，轿车商场的跌落并不是一件坏事，“在某些特定的程度上，经济稳步的增加不下降，潜在的危险才会更大。”江淮轿车项兴初以为，波折可以消除职业中一些浮躁的方面，让任何一个人都更镇定、更客观地看待自己和环境，并调整切入点。
从规划上看，江淮轿车并不是职业的佼佼者，但它可以得到上万项专利，这在轿车职业是稀有的。在动力总成范畴，江淮创立了自己的品牌GREENJET（锋利喷发），形成了三大类百余产品，包括汽油，柴油和代用燃料，一起包括10部发动机。
江淮轿车项兴初还以为，高比能量电池体系的热失控安全性一直是电动轿车开展中的一个严重问题，通过3年1700次模仿热失控实验和开发，江淮公司在国内首先获得打破，从电池、简略模块、多串模块、电池组和车辆五个层次，强制触发单次热失控，使电池组不发生爆破或起火。
江淮轿车首先开发了根据驱动电机和电子泊车完成坡道主动泊车及辅佐发动功用，处理了车辆滑坡安全危险危险。
“立异并不代表凭空捏造，顾影自怜。”江淮轿车项兴初说。跟着轿车技能的立异，江淮也在不断敞开协作。特别是在新能源范畴，江淮轿车与德国群众轿车公司深化协作，开发新能源轿车的新渠道，与蔚来轿车联合打造世界级智能工厂，在我国具有了第一条自主品牌的全铝车身生产线，焊接总主动化率达97.5%。
“不论与谁协作，只能加强其本身的特色，不能削弱。”江淮轿车项兴初说，现在江淮轿车具有多项国家科研渠道、两家海外中心，以国内先进、世界领先为方针，形成了完好的车辆技能研制才能、中心才能和软件体系。
江淮用转型晋级以及技能立异来应对商场和职业的应战，谋新求变是为了整装再动身，顺应时代开展勇立潮头。江淮轿车项兴初说：“江淮轿车的未来是值得等待的！”
