【文/观察者网 邓睿侃】
当地时间20日，美国波音公司“星际客机”与火箭别离后没有进入预订轨迹，导致前往国际空间站的方案失利。
“星际客机”由波音公司与美国航天局商业载人方案项目组共同开发。此次试飞是“星际客机”初次不载人试飞，原方案于21日与国际空间站对接。
阿特拉斯5号火箭搭载波音公司星际客机发射升空 图自：NASA
美国闻名太空及天文学新闻网站“太空网”（Space.com）20日音讯，在“星际客机”升空大约90分钟后，美国宇航局（NASA）局长吉姆·布里登斯廷（Jim Bridenstine）在推特上表明，太空舱将不会抵达国际空间站，由于它在一些“反常情况下”耗费了太多燃料。
报导称，大约在发射15分钟后，“星际客机”方案完结一次时长40秒的“入轨焚烧”，改动其跋涉轨迹，并与空间站会集。但这一阶段并没有按方案进行。
之后的新闻发布会上，布里登斯廷表明，其时，本来用来操控飞船活动的时钟“过错估算了使命阶段”，这直接导致飞船对其方位“过度操控”，并耗费了过多燃料。
NASA局长吉姆·布里登斯廷 图自：NASA
布里登斯廷还说，工作人员本来方案从地上操控中心宣布指令，来掩盖时钟的程序，但飞船未能及时收到指令。当地上操控中心与“星际客机”建立了必要的通讯时，燃料现已过度耗费了，飞船无法与国际空间站安全对接并回来地球。
星际客机使命操控室 图自：NASA电视台
不过，布里登斯廷着重，NASA依然以为这次飞翔使命是有价值的，一起它也是完结商用飞翔器将宇航员送上太空方案活跃的一步，“今日，大多数方案都按预期施行了，这便是咱们做测验的原因。最重要的一点便是，假如试飞太空舱中有咱们的宇航员，他们会是安全的。”
谈到何时才干完结载人飞翔，布里登斯廷说，“现在还不知道咱们的宇航员是否能按方案，鄙人一次试飞使命中登上飞船。答案还不确认。”
有必要留意一下的是，英国《太阳报》报导称，第一批与“星际客机”签约的三名宇航员（NASA的迈克·芬克与尼科尔曼，波音公司的克里斯·弗格森），当天都在操控中心观看了发射。
“这便是咱们进行试飞的原因，不是吗?”芬克在新闻发布会上说，“咱们正在尽力把一切的缝隙都从体系中扫除。”
阿特拉斯5号火箭搭载波音公司星际客机发射升空 图自CNBC
“太空网”报导称，接下来，波音和NASA方案持续让“星际客机”在轨迹上逗留两天左右，随后降落在坐落美国新墨西哥州白沙国家保护区的着陆场。
在此期间，工程师们将着手搜集更多材料来确认这次试飞究竟发生了什么，一起完结更多试飞测验。
自从2011年美国航天飞机退役以来，NASA一向依托俄罗斯的联盟号飞船进入太空轨迹实验室。为脱节这一局势，NASA延聘波音公司和太空探究技能公司SpaceX开发可重复使用的运载工具，期望能让人类安全地往复空间站。
美国《纽约时报》剖析以为，波音此次使命失利，也给SpaceX载人“龙”飞船的试飞敲响了警钟，该飞船方案于1月11日发射。报导称，本次试飞是对“间断体系”的一次测验，火箭将在发射进程中被成心炸毁。假如成功，SpaceX有可能在2020年上半年将宇航员送上太空。
