沃德十佳发动机出炉现代1.6T上榜奇瑞更强为何上不去

沃德十佳发动机出炉，现代1.6T上榜，奇瑞更强，为何上不去？

2019年挨近结尾，沃德十佳发动机的评选也现已完毕了，这次的十佳发动机榜单出炉，其间不只包括内燃机体系，这次的沃德十佳评选项目傍边还增加了“动力体系”，也便是说优异的轿车电动机体系也可以参加评选，竞赛就愈加剧烈了。从榜单就可以精确的看出，逾越一半的上榜发动机都是大排量，其间奔跑宝马的3.0T发动机并肩呈现。

比较有争议的是现代轿车，居然占有了两个座位，其间一个是150千瓦电动机体系，这个却是没什么可质疑的，究竟韩系纯电动车的制作水精的确很高，并且愈加老练。另一个上榜的是现代集团自主研制的1.6T涡轮增压发动机，这套动力总成能被选入沃德十佳发动机的确不容易，由于小排量发动机的类型太多了，国际范围内的1.6T发动机数不胜数。

此前现代起亚集团的1.4T发动机现已登上过2017年度的沃德十佳发动机榜单，这次1.6T发动机有什么优势呢？其实这台1.6T很熟悉，便是现代索纳塔车型上面搭载的那套动力，极限输出180马力，峰值扭矩可以到达265牛米，纸面数据的确很有优势，比其他厂商的1.6T发动机强一些。可是和这款现代1.6T比较，奇瑞轿车在2019年推出的第三代1.6T显着更强。

奇瑞1.6T发动机的代号为SQRF4J1，极限输出已到达197马力，峰值扭矩更是高达290牛米，这样的参数现已逾越了现代上榜的发动机，为何奇瑞轿车自主研制的发动机上不去“沃德十佳发动机榜单”？首要便是奇瑞新款发动机的面世时间比较晚，在2019年才刚刚开始量产安装，与现代1.6T比较，只能算是新面孔，或许评选团队压根就不知道这款来自我国的发动机。

别的沃德十佳发动机评选是国际范围的，并且有许多约束条件，许多大排量豪车发动机占有了不少座位，小排量范畴也不只仅比照马力数值和扭矩巨细，NVH静音目标，燃油经济性，以及发动机新技能的立异，这些都是评选规范，奇瑞的1.6T尽管纸面数据很不错，可是还未经历过真实的客户验证，大批量的油耗究竟怎么样？噪音按捺怎么？这些还有待调查，现代1.6T则有CVVD特有技能。

近几年也有不少车迷觉得沃德十佳发动机评选水分大，其实依照人家的规范来看，当选的发动机的确都很强，尤其是代表了当时的发动机前沿技能使用，国产发动机和榜单上的发动机比较，是有距离的，这一点需求正视。不过跟着国产发动机研制进入快车道，或许将来的沃德十佳发动机评选会有我国制作的身影。

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