奇瑞在高端化的路上走得适当崎岖，前有被逼卖身的观致，后有崎岖的星途。其实，星途作为一个新高端品牌每个月2000左右的销量也说得过去，仅仅货比货得扔，比较领克、WEY这两个新式自主高端品牌，星途的不温不火就显得有些为难了。
有人说星途最近推出的LX是一台被沉没的好车，动力强大内饰奢华，可谓国产良知。那这台车终究怎么呢？咱们《车界微视》昨日借到一台星途LX顶配车型，全方位体会后，我来说说这台车是否真是业界良知。
静态体会：让我想起观致5
星途LX造型适当有辨识度，但在观致的4S店打过工的我，看到这台车总会想起曾朝夕相处的观致5(参数|图片)。从旁边面看，这台车发动机舱与车身的份额，车顶弧线线条，腰线方位，乃至轮毂的造型总能找到一些观致5的规划元素，而规范为225/55 R19的马牌轮胎相同也在观致5的顶配车型上用过，尾部的丰满线条也与观致5有异曲同工之妙。当然，这样的规划或许是星途LX为了表达对长辈的敬意。
星途LX
观致5
关于星途LX(参数|图片)的内部我一向很等待，尽管早已在网上看过这台车内饰实拍，但真摸到这台车时，厚实的用料仍是给了我不少惊喜。两块12.3英寸的大联屏，清晰度要比我体会过的同级产品都要超卓，中控台也悉数用软质资料包裹，空调面板看起来很大气，旋钮和按键都带着必定的阻尼感，旋转及触控的手感都很不错。
星途LX的中控台和门板都用上了带木纹的塑料原料作为装点，真皮座椅适当柔软，包裹性也很强，但个人主张这台车主张仍是不要挑选白色内饰，由于真的很简单弄脏。
作为一台紧凑型SUV，星途LX的尺度为4533*1848*1699mm，轴距为2670mm，拔尖的尺度使得第二排的乘客能有不错的乘坐空间，前排正常坐姿下，后排乘客腿部与前排座椅之间刚好能放下25cm的保温杯。
至于后备厢空间和储物空间的规划则又让我有种似曾相识的感觉了。
星途LX与观致5的外观类似度确实很高，但在内饰方面，星途LX的资料用得更为厚实，且全体规划所营建的奢华感科技感和对后排乘客的照料也不是观致5能比的。
动态体会：不是很好上手
提起奇瑞，便不能不提奇瑞的发动机。说星途LX搭载的1.6T是现在一切自主研制产品中的最强发动机一点也不为过，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，功率参数只比现代当家的1.6T发动机少5kW。所以讲提速，星途LX并不怂。
星途LX官方零百加快成果是8.8s，咱们实测的数据是8.6s，并且我感觉这台车还能更快。深踩油门后，发动机的转速便敏捷升到4000转以上，推背感说来就来。而在100km/h时速往后，这台车的动力依然还有储藏，仍旧能持续加快，仅仅由于路途限速咱们也没有更深化的去测验这台车的极限。
奇瑞前几年双聚散变速箱的平顺性做得一向欠好，抑扬感很强，极点情况下还会有颤动现象。而星途LX上的这款7速湿式双聚散却做得反常舒适，急加快时变速箱会在四五档逗留以坚持发动机转速来取得动力，而做巡航时，变速箱又会主动升档交换经济性，并且换挡进程安静平顺。
已然发动机和变速箱的体现都可谓完美，那为何我还会说这台车不是很好上手呢？欠好上手的原因有两个，首先是底盘，或许是星途想把这台车做得更舒适，前后悬架的调教都很软，仅仅软过头了。星途LX的底盘在处理细微轰动上做得确实很细腻，压过井盖、石子等轰动的处理适当到位，可一旦速度起来遇到坑洼路面时，星途LX的车身就会来回晃动，尽管这并不影响操控，但肯定会下降车内乘员的乘坐感触。
另一个欠好上手的原因源自外形规划，引擎厢与A柱的尺度过大，导致驾驶员的盲区面积也随之增大。还有一个比较头疼的问题，在我规范坐姿下，视野会被方向盘挡住，在用车机导航时彻底看不到中控屏左边，且在屡次改动座椅方位后这样的一个问题依然存在，因而我信任这个现象应该不是个例。
抛开问题，这是台极有诚心的车
提出这几点或许是我过于吹毛求疵了，由于只需稍稍习惯，这样一些问题就可以战胜。并且像盲区过大这样的一个问题，星途LX从次低配便装备了360°全景印象，这套3D模仿印象不只在倒车时会主动发动，在等红绿灯，狭隘路口时也将主动唤醒。
而在其他装备上，星途LX有百度语音操控，感应雨刷，全速自习惯巡航，顶配车型上还有实景导航，座椅回忆，倒车后视镜主动折叠等等功用。并且这台车不只使用了很多的热成型钢材来添加安全性，还花了很多的精力来进步NVH的体现，任何路况下这台车的噪音都很小。
当然，这些作业仅仅高端品牌的必修课。不过考虑到星途LX的价格仅为12.59-15.09万，从性价比来讲，这台车的诚心可谓是肉眼可见。可是星途LX与现在热销的几款自主SUV比较，依然处在同一水平线，并没什么超前之处。
写在最终
前不久刚刚试了奇瑞的旗舰SUV瑞虎8(参数|图片)，今日又来试星途LX，再加上老款的观致5，这三台车中假如硬要我买一台我会坚决果断的挑选星途LX，由于这台车的性价比最高。可是，开过大部分奇瑞产品的我或许有资历说一句，奇瑞造车仍是“理工男”的思想。这台星途LX的动力总成和装备放到这个等级皆属上乘，仅仅在某些细节处理上，仍是应该前期多做调研，多问问用户意见。把问题解决在规划研制阶段，永久超前一步造车，唯有这样，奇瑞的高端之路才会走得更结壮更稳健。
