2019年不单单是我国商场，其实全球轿车商场的销量都出现了某些特定的程度的下滑，但但凡可以幸存下来的轿车厂商，其实都是很厉害的。相同2019年有十分多的人物值得咱们去铭记。有一些下岗，有一些离任，有一些现已永久的离开了咱们。
本篇文章就给我们盘点一下，2019年最值得铭记的年度轿车人物，这些轿车大佬们在全球风云变幻的轿车商场傍边，都有过光辉，也有过轻视，那么2019年在他们身上都发生了哪些故事呢？
群众轿车公司前董事长费迪南德·皮希（Ferdinand Piech）
群众轿车公司前董事长费迪南德·皮希（Ferdinand Piech）于本年8月逝世，享年82岁。
他是群众轿车公司和保时捷创始人费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）的孙子。 1993年，他成为群众轿车集团（Volkswagen Group）的首席执行官兼董事长，是轿车行业的“传奇人物”，在他的运营下，群众轿车集团（Volkswagen Group）摆脱了财政赤字。
他在任期间，活跃的经过并购进行扩张，先后收买了布加迪，宾利，保时捷，杜卡迪，斯堪尼亚，使群众轿车成为全球轿车的霸主。而且他推动了产品共同开发降低了本钱并完成了收益最大化。群众途锐，奥迪Q7和保时捷卡宴这些同渠道车型便是在此期间诞生的。
戴姆勒公司前董事长迪特·蔡澈（Feat.Ola Kalenius）
迪特·蔡澈的退休，让他足以成为2019年度车市年度人物。
他首要奉献是在2000年戴姆勒·克莱斯勒树立以来，他一直是克莱斯勒的总裁。并使得新公司根据梅赛德斯-奔跑渠道，推出了包含300C和Crossfire在内的各种新车，并在短短两年内成功将克莱斯勒扭亏为盈。
自2006年以来担任戴姆勒集团董事长，当他参加这个团队时，梅赛德斯-奔跑的全球销量次于宝马，奥迪，而且均匀购买年纪是三个品牌中最高的。他录用其时的高档规划师戈登·瓦格纳（Gordon Wagner）为梅赛德斯·奔跑（Mercedes-Benz）首席规划师，并继续进行规划立异。
此外，他还与雷诺－日产联盟在小型轿车研制方面协作，并宣告与长时间竞争对手宝马在移动服务范畴树立协作伙伴关系。将传统的迈巴赫转变为梅赛德斯子品牌。
2016年，梅赛德斯-奔跑打败宝马和奥迪，成为奢华品牌销量榜首。该公司在2018年的全球销量达到了340万辆，创下前史新高。现在迪特·蔡澈终所以退休了，祝福他晚年美好。
宝马集团董事长奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）
本年7月，奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）成为新一任的宝马集团董事长。
齐普策于1991年以实习生身份参加宝马集团，曾任包含牛津工厂厂长、企业规划及产品战略高档副总裁等在内多个办理职位，并于2015年参加宝马集团董事会，现在首要担任出产方面作业。据悉，齐普策之所以可以中选新一任董事长，根本原因在于其此前在匈牙利、我国和美国等多个商场进行了高效的出产网络布局，协助宝马公司完成了利润率的进步。
虽然在宝马监事会主席诺伯特·雷瑟夫（Norbert Reithofer）看来，齐普策的任职将会给宝马集团带来新的动力，协助公司加速对未来出行范畴探究。但不得不提的是，行将就任的齐普策也面对着多重应战。其间，我国商场体现欠安，以及MNI品牌收益下滑，都是这位新董事长未来要处理的问题。
此外，有痕迹标明宝马将进行严重重组，由于暂停了进一步开展轿跑车阵型的方案，例如2系，4系和6系列。
现代轿车集团高档副总裁郑义善
现代起亚轿车在本年面对的问题着实不小，首要是我国商场销量下滑，要知道我国商场是现代起亚集团在全球最大的海外商场，曾经在我国商场有过十分大的光辉，可是最近几年现代起亚轿车在我国商场的销量却直线下滑。
因而现代起亚轿车在本年也进行了大动作。
首要，现代轿车方案到2025年出资61.21万亿韩元，将现代轿车公司转型为智能移动出行的处理方案提供商。
第二，现代集团本年有6名高管参加，其间三名规划师，看来现代轿车仍然十分仰仗规划。
第三，继续打造奢华品牌捷恩斯，在已确认进入美国商场之后，未来捷恩斯要进入欧洲，我国商场。
洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)（PSA-FCA）首席执行官
本年在轿车圈最大的工作便是自法国的PSA集团与国际FCA集团以50：50的股占比正式宣告兼并，洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)出任首席执行官。新公司成为全球第四大轿车企业，现在仅次于群众、丰田、雷诺-日产-三菱。
PSA集团由美丽，雪铁龙，DS和欧宝/沃克斯豪尔四家轿车品牌组成。而FCA集团包含了阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、菲亚特、吉普、玛莎拉蒂以及法拉利等9家国际闻名的轿车品牌。未来，企业的兼并重组将继续进行，而且会出现强者更强弱者更弱的两极分化格式。
可是他就任之后首要要处理的是亏本问题，本年上半年PSA完成营收383.4亿欧元，同比下降0.7%。其间，轿车部分营收为303.78亿欧元，同比下滑1.1%。 FCA也是相同，本年4-6月，FCA经营收入267.41亿欧元（约合298亿美元），比较去年同期的276.11亿欧元下滑3%。
2019年现已挨近结尾，2020年立刻就要到来。2020年的轿车商场会带来哪些精彩呢？让咱们一同拭目而待吧。
