下一年最值得等待的几款新车，由于数量较多，漫哥就不好咱们闲谈了，咱们直接开端。
吉祥ICON
ICON英文释义为"偶像、图符"，而它的呈现是要当轿车界的偶像，备受年轻人的追捧，或是成为吉祥对未来规划言语的探究？漫哥更倾向于后者。
不得不供认，这辆车的规划对错干流的，就如一辆直接量产的概念车，并未进行量产后应有的改善。就如刚上市时的领克01，遭受许多质疑，但现在从领克品牌的销量来看，领克的规划言语现已被商场承受。
那么将论题回归至ICON中，这样急进的规划能否取得商场认可，在某些特定的程度上能代表吉祥未来规划走向。因而，漫哥将时刻重视顾客对这款车的口碑点评，以及它未来的销量走势。如该规划取得成功，漫哥更等待吉祥新能源车型选用这套规划风格，以便更好的与燃油车进行区别，何况这套规划满足契合新能源代表的"未来"，不是吗？
第八代群众高尔夫
1974年推出的高尔夫，不知不觉间现已来到了第八代，而它较长前史堆集的很多粉丝，肯定能让它成为下一年最受等待的新车。
第八代高尔夫正处于未来与曩昔的接壤点，因而它将搭载1.4T发动机加轻混体系，以应对越发苛刻的环保法规。选用规范化的数字座舱，简化按键式操作，搭载能与道路设施实时传达数据的Car2X体系（是否引进我国不知道），尽管第八代高尔夫的规划更简练，但C柱折纸款式的经典规划仍旧得到保存。
凯迪拉克CT4
自从凯迪拉克XTS停产后，凯迪拉克总算能斗胆的喊出"无后驱、不奢华"的宣传语，而该标语也代表着凯迪拉克往后将完全以运动作为产品标签。那么一辆搭载2.0T发动机+8AT变速箱，最大功率抵达174kW，峰值扭矩抵达350牛·米的紧凑型后驱车，商场还有其它更好的挑选吗？
别的它的竞争对手们，如宝马1系三厢版、奔跑新A级、奥迪A3能在产品力方面与之抗衡吗？当你理解了这两个问题，就能知道这款车的呈现便是"降维冲击"。
比亚迪汉
自主品牌当下的开展重心为SUV，偶有的轿车会集在紧凑型等级，在中大型轿车商场抛开那些因外力要素打造的车型之外，这片商场关于自主品牌可以说是空白。因而，比亚迪能打造一辆轴距抵达2940mm的中大型轿车，值得咱们称誉与鼓舞。
比亚迪作为一家上市车企，"汉"的呈现并不是由于外力打造，而是要为比亚迪品牌盈余。因而，比亚迪汉选用当下盛行的轿跑式规划，全系扔掉燃油驱动，前驱版别搭载2.0T发动机与150马力电机，三擎四驱版别最大功率抵达476马力，百公里加快仅需2.9秒。这样一台西装猛兽，如能有合理的定价，产品盈余不是难事。就算商场并不买单，"汉"也能提高比亚迪的品牌形象，促进其他产品销量增加。
红旗H7
从全新红旗H7谍照曝光开端，网络漫山遍野都是"国产劳斯莱斯"的点评，这从某种程度上阐明全新红旗H7气场营建是超卓的。漫哥以为，假如H7的核心技术过硬，价格上比奥迪A6L低5万左右，该车有成为爆款的潜力。话说徐留平就任一汽集团董事长的短短时刻内，咱们就看见了红旗如此快的前进，红旗三步走（2020年销量10万台、2025年30万台、2035年50万台）的战略目标完成并不算难事。
本田飞度
国六排放规范的施行，导致许多车型堕入窘境，而飞度则是其间的代表，当下产品仍旧是国五排放规范。据官方表明，全新一代飞度将于下一年国产，国产版别将持续搭载四缸发动机，这就让飞度搭载三缸机的风闻不攻而破。
奥迪Q7
现售奥迪Q7的规划过于向欧洲商场退让，车身视觉效果并不如上一代车型大气，一起奥迪Q7换代时刻未赶上奥迪最新的家族式内饰，悬浮中控屏在当下现已落后于年代。两者相结合导致现售奥迪Q7在我国商场销量平平，在宝马X5、奔跑GLE面前丢掉从前的优势。
所以，奥迪Q7的中期改款不亚于一次换代，咱们能看见更锋利的前脸规划，以及最新的三块屏内饰回归，这或将改动奥迪Q7在国内商场的窘境，重塑奥迪SUV车型的品牌形象。
奔跑S级
可以说，S级界说了奔跑，它是轿车奢华的代表，是奥迪、宝马拼尽全力也难以抵达的高度，至于宾利与劳斯莱斯，则归于奢华的领域。下一年奔跑S级海外将进行换代，它能否再次界说奢华，又一次创造轿车？漫哥等着下一年奔跑给出答案。
捷达VS7
捷达VS7将成为商场上最廉价群众系的中型SUV，最廉价+群众系+中型SUV，这三个关键词足以点着商场的热度，它上市后自主品牌SUV销量将受必定的影响。
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