今天（12月27日），《车壹圈》从国家商场监督办理总局得悉，上汽通用汽车有限公司决议自2019年12月31日起，召回2018年6月25日至2019年9月9日期间出产的部分2019年款凯迪拉克CT6，合计16292辆。引发不少网友戏弄：“销量刚有起色就召回，确定是不给沃尔沃和雷克萨斯刷助攻？”
圈哥了解到，此番召回的凯迪拉克CT6因为电子制动操控模块软件确诊逻辑不行完善，当车辆在制动防抱死体系及电子安稳操控办理体系未能正常作业时，组合外表中相对应的正告灯或许无法正常点亮，不能及时起到警示效果。为此，上汽通用汽车有限公司将为顾客免费晋级电子制动操控模块软件，以消除安全隐患。
圈哥简略查询了凯迪拉克CT6(参数|图片)近一年的出售状况，多个方面数据显现，从新款凯迪拉克CT6上市后，新车销量阅历了缓慢的爬坡，从本年2月份的500多辆到本年11月的2800多辆，能够说，逐步康复了改款前的水平。当然，更值得人留意的是，本年前11个月，凯迪拉克累计销量超1.8万辆，同比增加29.5%。从这个视点来看，改款后的凯迪拉克CT6其实是获得了必定的商场认可的。当然，这与其终端高达8万的让利有很大的联系。
尽管凯迪拉克CT6在上市后得到了不少顾客的认可，但作为一个奢华品牌，旗下产品在上市短短一年多时间内，就宣告召回，无疑对降低了顾客对品牌的信赖度。这关于一个自身就靠“价格优惠”支撑的销量显得有点软弱了。因而，圈哥估计凯迪拉克CT6的销量或由升转降。
从本年前11个月的销量状况去看，尽管雷克萨斯本年商场体现强势，年销量有望在站上20万辆的台阶，但凯迪拉克凭借着新品的推出以及以价换量的战略，仍旧保持着相对的抢先，本年累计销量比第二名的雷克萨斯多出了近1.5万辆，只需不出太大的意外话，能够说稳坐了二线奢华的销冠方位。
那么下一年呢？尽管凯迪拉克CT6的销量或遭到必定的影响，但究竟不是走量的车型，比如XT4(参数|图片)、XT5(参数|图片) 、CT5(参数|图片)等车型才是要害，再加上下一年价格更低的CT4(参数|图片)也将迎来上市，必然会促进销量呈现新一轮的上涨。当然，国人十分健忘的，只需终端让利足够大，仍旧会有不少顾客为之动容的。怎么稳住局势，是摆在凯迪拉克面前的一道难题，究竟沃尔沃与雷克萨斯都不是省油的灯！
《车壹圈》以为，近年来，二线奢华品牌竞赛就十分剧烈，尤其是本年以来，雷克萨斯与凯迪拉克的距离在不断的缩小，大有逾越凯迪拉克之势。能够预见的是，下一年雷克萨斯与凯迪拉克对二线奢华冠军的抢夺必然愈加焦灼，面临“出事”的凯迪拉克，明显继续高速增加的雷克萨斯赢面更大一些。
