2019年还剩下不到一个周的时刻，立刻就要翻篇了，本年上市了不少重磅产品，有些车型在跟着车市季节性回温暖终端降价，也开端逐步发力，比方宝马3系(参数|图片)和群众Polo(参数|图片)，而有些车型注定在本年没办法掀起更大的水花了，比方路虎揽胜极光。
全新一代极光上市之前可谓是万众瞩目，备受等待，可是上市后销量一直没有多大的起色，11月月销1290辆，在SUV榜单中排名十分靠后，销量还没指导价相同是35.8万起售的国产中型SUV，蔚来ES6高。1-11月累计销量只要6112辆，连万辆都未打破，新老款共同努力下的成果有些惨白，也旁边面证明了新一代极光换代不“成功”。
为什么买极光的人越来越少？有人说是陆风X7毁了极光，拉低了极光车型的高度和路虎品牌的调性，但其实陆风X7对极光的销量影响并不大，尤其是现如今极光胜诉，仿版极光现已下线停产，影响更是微乎甚微。
与其说是陆风X7(参数|图片)，倒不如说是从前的315事情迸发，让路虎品牌质量上的问题曝光在群众视界之下，一时刻口碑也跌至谷底，至今路虎品牌也是难翻身，点评褒贬不一。即使国产版别的路虎极光在品控和质量层面有了大幅提高，可是许多顾客现已不愿意再给路虎一个从头证明自己的时机。
昨日种种比如昨日死，今天种种比如今天生，新一代极光(参数|图片)来了，能让咱们顾客遗忘曩昔，从头认识它吗？从外观上来说，是能够的，尽管全体风格类似，可是新一代极光真的是让人眼前一亮，至少是在同价位同等级范畴，很少能够有颜值比美极光的竞品。在保留了路虎家族式的规划言语基础上，新极光细节中网以及大灯的改动，让整车看上去前卫时髦，赋有科技感和奢华感，星脉同款规划言语，还有隐藏式门把手，都是点睛之笔。
内饰也相同下放了星脉的同款规划，看上去更有层次感和奢华感，全新渠道还有第二代全地势反应习惯体系，以及透视底盘装备功用，能够更好地消除盲区，让路虎的实战越野才能更强，高雅地在糟糕路段奔驰通行。
其实从产品力层面，换代极光是很成功的，外观和内饰称得上表里兼修的实力派，价格较老款来看，起价格也有必定的下调，不过从销量来看，现在是不行出彩。有人说是价格不到位，降价形式敞开，肯定不愁卖，那现款路虎极光假如降价5万，就能好出手了吗？
理论上来说，销量会有显着的增进，究竟现款极光的产品力仍是得到认可的，问题仍是出在价格上，老款极光终端价格跌至30万以下，现款极光假如降价在5万上下，实践上和老款车型实践成交价格相差无几，应该会较现在销量有显着的增加。但降价显然是不利于品牌的久远开展的，在寻求销量存活下去和品牌高度和调性面前，降与不降是个问题。尤其是极光的定位是轻奢，定位和发现神行(参数|图片)彻底不同，受众也不同。
