写在前面：
在2019年雷克萨斯一路向好销量狂奔的大布景下，一大盆“冷水”在年末从头到脚把雷克萨斯浇了个透心凉，这一点恐怕雷克萨斯自己也不会想到。不知道这盆水能不能把惟我独尊的雷克萨斯浇醒。
日前，咱们从国家商场监督管理总局反独占局的官方网站上看到了商场监管总局发布丰田轿车（我国）投资有限公司独占案子的一份行政处分决议书。该行政处分决议书中表明：丰田轿车一致经销商网络报价、限制经销商转售产品最低价格的行为，违反了《反独占法》第十四条的规则。根据《反独占法》第四十六条、第四十九条规则，监管机关责令当事人中止违反法令规则的行为，并决议对当事人处上一年度（2016年度）出售额2%的罚款，即8761.31万元。
看到这则音讯，咱们似乎看到了雷克萨斯经销商一副玩世不恭的姿态，尤其是雷克萨斯LM300H这款车的加价更是让人不爽，坊间乃至还有“顾客问加价80全能不能提车时，出售员表明没这么大优惠”的段子，可见雷克萨斯加价关于许多人来说，确实是恶感。
不少网友看到这则音讯时，榜首反应是皆大欢喜，第二反应是罚款还不到一个亿，确实很仁慈，罚得太少了，要知道在美国商场上，群众等品牌被罚得从内到外的疼，可见咱们的机制和法令条款还应该具体问题具体分析，加大处分力度，才是对老百姓最好的维护。
从该处分决议书中，咱们了解到该事情的当事人与经销商处于雷克萨斯轿车出售链条的不同环节，各自具有独立的法令地位，经销商为当事人买卖相对人。当事人一致经销商网络报价、限制经销商转售产品最低价格的行为，归于与买卖相对人到达并施行“固定向第三人转售产品的价格”、“限制向第三人转售产品的最低价格”的独占协议。这一点正是触发了《反独占法》第四十六条、第四十九条中的内容规则，归于典型的违反法令规则的行为。
这样的行为显着削弱了各轿车品牌间的竞赛，终究会损坏轿车商场之间的竞赛次序，导致广阔顾客的合法利益和权益被危害，终究导致顾客接受高价购车价格。雷克萨斯在国内轿车商场上这两年都在履行加价行为，尤其是雷克萨斯的一些抢手车型，许多4S店动辄加价几万，都渐渐的变成了了粗茶淡饭，乃至在本年下半年，雷克萨斯还宣告“官涨”，这和现在我国商场上的“官降”大趋势截然不同。雷克萨斯的无底线加价也在商场上“天怒人怨”，许多加价提车的雷克萨斯车主，无疑成为了”人傻钱多“的嘲讽目标。
在雷克萨斯的三季度”官涨“中，咱们正真看到了旗下的刊出车型最高提价1.5万，这其间触及车型有品牌火爆的ES(参数|图片) 300h及UX(参数|图片)车系，别的NX(参数|图片)和ES200等车型也有5000-10000的不等涨幅，而到4S店时，这种涨幅乃至更高，有顾客表明，其价格涨幅现已超越了2万元，因而引发了许多顾客强烈不满。
雷克萨斯关于”官方提价“有自己的说辞，其归结为本身产品有多媒体体系和安全体系的晋级，但这种说法明显没有正真取得用户认可。而雷克萨斯我国履行副总经理大竹仁的致歉信，让一些4S店宣告不再提价，才让大规模的天怒人怨有所缓解。
写在最终：
话分两端说，尽管雷克萨斯”提价“不断，但其在国内销量中却呈现同比大涨，1-11月，雷克萨斯更同比增幅高达21%，累计销量超越18万辆，11月份其月销量又迫近2万大关，到达1.93万辆，再次夺得BBA之后的二线奢华品牌销量冠军，在2019年终，它也遥遥领先凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、歌颂等二线奢华品牌。
不知道这次被强制罚款后，雷克萨斯的加价行为是否会有所收敛，让咱们拭目而待！
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