特别想问问福特，不把旗下的几款主力车型作死是不是不会善罢甘休？是不是非要福特旗下的一切车型凉透了，福特才会收手？蒙迪欧如此，福克斯（两厢版）相同如此。
名噪一时的蒙迪欧现在都沦落到何种境地了，月销量2000台不到，曾今的万辆户啊，更是一车难求。与高尔夫不分上下的福克斯（两厢版），一度在欧洲商场掀起无边风雨，现在深陷三缸机泥潭，这叫什么事？
福特，你究竟会不会造车啊！你这个百年福特的名号究竟是怎样来的？
蒙迪欧就不说了，之前现已聊过这款车，福特有必要负全责，想看的朋友能够去看看之前的文章，今日聊聊福特斯（两厢版）。
聊福特斯（两厢版）之前，就不得不提一下高尔夫，究竟这是福克斯（两厢版）存在的含义，当年在欧洲商场高尔夫一家独大，福特针对高尔夫开宣布福克斯（两厢版），在各方面福克斯（两厢版）都有不输高尔夫的实力，不论是欧洲商场仍是中国商场，这对天然生成的对手打生打死，谁也打败不了谁。
但是现在呢？昔年平起平坐的对手，现在现已距离悬殊，高尔夫仍然那个高尔夫，福克斯（两厢版）再也不是本来的福克斯（两厢版）了。
高尔夫持续纵横欧洲商场，不断续写它的传奇，在国内商场，高尔夫哪怕是到了产品力的晚期，仍然也能坚持月销量1万左右的好成绩。而福克斯呢？仅仅仅仅坚持5000台左右的水准，这仍是算入了福克斯三厢版的布景之下，假如单纯仅仅看两厢版的福克斯，它与高尔夫的距离只会渐渐的大。
我也很古怪，福克斯（两厢版）这么超卓的车型，怎样就偏偏混到了现在这个境地，福特究竟是怎样优待福克斯的？
当年福克斯打天下靠的是什么，便是那一身的运动特点，当年的1.8L、2.0L被完全的放弃了，尤其是福克斯RS版，那才是其巅峰的时代，什么GTI、高R在福克斯RS版面前都是弟弟。尽管说现在这个时代，关于大排量的运动车型有所约束，但是却历来就没要求车企运用三缸机吧？福克斯首先全系三缸机究竟是个什么鬼？
高尔夫现在也没有2.0T高功率版车型，越来越趋近于家用化，但是高尔夫好歹是一台规范的四缸机吧，何况1.4T+7DCT的组合也算能承受，都市用车仍然能感遭到嗷嗷的动力，最重要的是高尔夫一直坚持着四缸机，历来不曾做出改动，福克斯呢？全系标配三缸机。
真的不知道为什么福特会如此毅然的投入到三缸机商场，三缸机本便是一个不成熟的商场，就算是由于排量等原因，未来的趋势便是三缸机，但能否再慢慢，再张望一下，何须做第一个吃螃蟹的人？可曾看到群众、丰田这样的车企入局三缸机，至今停止，一款三缸车型都不曾推出。
英朗的经验还不行吗？曾今但是销量前三甲的车型，便是由于搭载三缸机，导致销量全系崩盘，这么深入经验都不能让福特从中领会出点什么吗？就算是探索、打听，福克斯搭载三缸机无可厚非，但能不能不要这么一刀切？三缸、四缸并存不好吗？全系三缸机的决议计划究竟是谁定下来的？
福克斯的落败从底子来看便是三缸机的锅。
假如必定要对福克斯的落败进行一个深度的分析，那么三缸机便是元凶巨恶。福特想要解救福克斯还来得及，只需乐意推出四缸版的福克斯，那么它的销量决然不会是现在的局势，能与高尔夫齐名的车型，就算一时失足也不至于千古恨，还有回头的地步，仅仅福特乐意运用四缸机吗？
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