跟着国内路途质量的渐渐的升高，更多的顾客都乐意挑选坐起来更舒畅的轿车或许倾向于舒适性的SUV。尽管路途更平整是咱们脍炙人口的，但也不少玩车党的心中神往着诗和远方，所以硬派越野SUV仍旧是不少人的“第二愿望”。不过一提到“硬派”，必定有多少同伴会想这类车必定不廉价。固然，越贵的东西越好是世界真理，但也有不少相对亲民的硬派SUV照样很香。接下来我就来盘点一下10万至50万价格区最值得下手的硬派SUV，它们款款都是玩车党的越野神器哦。
10万级：拉达·尼瓦（Lada Niva）
10万块想下手一台靠谱的全新硬派越野车的话，我的主张是乖乖下手台平行进口车吧。来自战役民族的拉达·尼瓦，它有着可谓越野车界的AK47头衔，你肯定买不到吃亏也买不到受骗。
拉达·尼瓦规划粗狂、价格实惠、皮实耐操。尽管拉达·尼瓦现在在国内只能经过平行进口的方法购买，但它满足廉价的报价（8.6万元起），也让其落地就刚好10万元。在越野才能上，拉达·尼瓦最小离地空隙达到了220毫米，未经改装的涉水深度已达到了510毫米，5速手动的变速箱加上中心差速锁和四驱体系仍旧能让你到乡间撒撒野，最重要的是不论怎么豁你都不会疼爱。
20万级：哈佛H9
20万级其他这个方位我原本是想留给吉姆尼(参数|图片)的，可是当铃木退出我国商场后，平行进口车商彻底垄断了货源，反手就把它炒到小30万，用这笔钱去买一个K-car巨细的车，个人感觉仍是不太值得。好在环顾一圈这个价位的硬派(参数|图片)SUV后，我发现一款国产的7座硬派SUV挺香的，它便是哈弗
H9(参数|图片)。
H9全系搭载当令四驱体系、非承载式车身结构、多片离合器、前双叉臂后多连杆悬架、全地势反馈体系，中高配标配后桥限滑差速器，这样的装备能够说是越野小能手了。
30万等级 三菱帕杰罗
来到这个价位能选的车子诚心不算少，可是要提到最有硬派气质的，我推介的是三菱帕杰罗(参数|图片)，尽管三菱现在在国内的境况有点衰败贵族的滋味，可是帕杰罗作为一款经典的越野车型，帕杰罗的名声天然不必过多赘述。
现在的三菱确实是现已比不受骗年，但在帕杰罗上咱们仍旧能够正常的看到一款硬派越野车该有的本质。帕杰罗选用内嵌H型大梁的承载式车身结构，搭载3.0L V6天然吸气发动机，匹配5速主动变速箱，原厂状态下最小离地空隙235毫米，最大涉水深度700毫米，再加上“超选四驱”这能把不少玩过越野的人唬住的装备，这些都让它饱尝得住商场的检测。
40万级：丰田 普拉多
普拉多(参数|图片)算是川藏线上的常客了，作为一款众所周知的硬派越野SUV，普拉多的特色便是吃粗粮，根柢耐扛，在供给超卓越野功用的前提下，可靠性也是十分的高，就算就一不小心整坏了也十分简单拿到配件来修理，这种“安全感”是其他车型都给不了的。
50万等级：Jeep 牧马人
jeep牧马人在硬派越野界中，和普拉多相同都是图腾般的存在了，作为很多男人必买的座驾之一，复古造型/实心轴/可拆式车门/显露式铰链/可翻倒式前窗，以及可拆式车顶都是它的标签。
现在牧马人现已完成了换代，尽管在坚持狂野的外观上，内部现已变得十分的现代化，但进入我国出售的车型全系搭载 2.0T 四缸发动机，跟之前的 3.6L V6 大排量自吸永久说再见了。不过它的四驱体系增加了4H AUTO挡，可在铺装路面上能够主动分配动力。此外，罗宾汉车型还搭载前后桥电控差速锁、电控前横向稳定杆断开功用。
写在最终：
尽管硬派越野车早已不是出售商场的干流，但它的魅力一直以来都不曾减退，究竟一次说走就走的穿越游览是每个男人心中的浪漫嘛。好咯，10-50万级硬派SUV引荐就到这儿，不知道上面有没有你的心头好呢？欢迎留言评论！
