“咱们已签署了第一批产品开发协议，相关产品研制和出产预备工作正在按方案进行。”
文/夏治斌
一则来自我国招标与收购网的布告，使得沉寂已久的上汽奥迪项目再次引发业界重视。
近来，上汽群众在我国招标与收购网上发布了《上汽群众轿车有限公司CP3 Audi A7L主动螺柱焊项目世界招标布告》，约请相关供货商参与上汽奥迪首款车型奥迪A7L的出产设备的竞标。
与此同时，该项意图资金到位或来历状况均已执行。关于招标人条件，招标布告显现，招标人应是专业出产本次所需设备的制造商或受该制造商授权的参与本次招标的仅有代理商。
上汽奥迪项目现在开展怎么？《我国经营报》记者联络上汽群众方面，相关担任人和记者说：“2018年6月，奥迪轿车股份公司取得群众轿车集团所持有的上汽群众1%的股权。从法规和产业政策上讲，上汽群众现已具有出产和出售奥迪的资质。现在上汽奥迪项目正在按方案活跃稳步推动，相关各方现已就项目详细事宜开端达到了共同。咱们已签署了第一批产品开发协议，相关产品研制和出产预备工作正在按方案进行。”
“牵手”好事多磨
自2016年11月至今，奥迪和上汽已“牵手”3年之久。但从最开端以来，上汽奥迪项意图开展并非一往无前。
2016年11月，上汽集团正式与奥迪轿车集团签定协作结构协议，方案将奥迪轿车品牌引进到上汽群众进行出产和出售。此举其时便遭到一汽-群众奥迪经销商的抵抗。之后奥迪方面做出退让，表明将暂停与上汽协作方案。
随后在2017年2月，CADA奥迪经销商联会在三亚建立并发布声明称，一汽-群众奥迪经销商将与奥迪在2020年完结100(参数|图片)万辆的出售方针，方针达到后，将不对立奥迪挑选新的协作伙伴及建立新的出售网络。
同年5月19日，奥迪经销商联会、一汽、一汽-群众、奥迪四方依据“三亚声明”中的诉求达到一致并签署协议：各方将尽力保证在2022年完成销量90万辆；第三方公司不得早于2022年1月在我国进行出售，即依照《5·19协议》，上汽奥迪的首款车型上市将不得早于2022年。
不过在上一年的上汽集团股东大会上，上汽集团董事长陈虹证明德国群众集团现已将其持有的上汽群众股份中的1%转股给奥迪公司。这也代表着，依照我国法规和产业政策，上汽群众现已具有出产和出售奥迪产品的资质。
关于上汽奥迪的首款产品，2019年6月份，《经济观察报》报导称，上汽奥迪合资公司的第一款国产车型为奥迪A7L，且确认将于下一年即投产，之后再投产的是一款小型SUV，可能是电动车，现在已有供货商在为奥迪A7L做配套预备。
2019年7月，上汽群众确认建立奥迪品牌事业部，同群众品牌和斯柯达品牌相同，同归上汽群众出售与商场执行副总经理、上汽群众轿车出售有限公司总经理贾鸣镝领导。
值得一提的是，2019年11月8日，坐落上海市安亭区的上汽群众MEB工厂正式完工，而该工厂的首要出产包括奥迪品牌的纯电动车型。
2022年前“不出车”？
2019年11月份，财联社征引知情人士音讯称，上汽奥迪在2022年前不会对产品做出售，但上汽奥迪的项目正在继续推动中。
与此同时，上述人士称，在现阶段奥迪的首要任务是安稳销量提高品牌，“只要奥迪在我国商场安稳了，上汽奥迪项目才会顺畅推动”。针对上述音讯真伪，记者联络上汽集团方面，但未取得相关回复。
此前群众我国CEO冯思瀚在谈到奥迪在华表现时表明：“奥迪品牌现在专心于品牌提高，而且行之有效，咱们关于奥迪的开展势头很有决心。未来两到三年内，奥迪将会再次回归奢华车商场的领跑方位。”
相关多个方面数据显现，2019年11月，奥迪品牌终端销量为6.73万辆（包括奥迪进口车），同比增加16.9%；1～11月累计终端出售61.75万辆（含奥迪进口车），同比增加3.7%。
关于奥迪在华的未来开展，本年广州车展前夕，奥迪我国总裁武佳碧向媒体泄漏，奥迪现在正与协作伙伴一同拟定“三年改进方案”，新方案将在2019年12月的奥迪经销商大会上发布，作为与一汽签署的“一汽、奥迪十年商业方案”的2.0版别。到现在，尚无奥迪“三年改进方案”进一步的揭露信息。
关于上汽和奥迪的“联婚”，东兴证券曾有研报指出，奥迪的到来将丰厚上汽集团的奢华车产品线，使之更与顾客晋级的趋势符合，也更与上汽整车龙头的位置相等。
最新多个方面数据显现，2019年11月，上汽集团销量约为58.19万辆，同比下滑9.6%；1～11月，上汽集团累计销量约为554.03万辆，同比下滑13.3%。
此前亦有业界人士向记者表明，尽管上汽集团在国内轿车商场一直是规划最大、盈余才能最强的车企，但最大的短板就是旗下无任何一款一线奢华品牌车型在售。“尽管其与凯迪拉克进行协作，但在国内轿车商场上，凯迪拉克仍只算得上是二线奢华品牌。”
