欧洲和美国别离于2021、2022年强制性给出厂的轿车标配AEB体系，而咱们国家AEB的进程要慢得多，早在2015工信部的《我国制作2025》中就提出，2020年新车AEB的覆盖率为50%，到中远期的2025年及2030年，AEB的新车搭载率依非必须到达70%和近80%。以此时刻来看，未来很长一段时刻内，AEB装车量都有很大的前进空间。
或许有一部分小伙伴不知道AEB是啥东西，知道的或许也不以为意，今日就来遍及一下这个体系的原理以及重要性。AEB即自动紧急制动体系，经过毫米波雷达或摄像头号感应器，感知前方或许与车辆、行人或其他交通参与者所发作的磕碰风险，并经过体系自动触发执行组织来施行制动，以防止磕碰或减轻磕碰程度的自动安全功用。
事端发作的原因往往在于驾驭员注意力的不会集，试想一下，假如有AEB体系自动帮你刹车，这样不就能防止或许减轻风险的程度了？博世在2016年的时分曾发布过一份陈述，假如我国的车都装上AEB体系，那么90%以上的事端将被根绝，可见AEB的重要性。
买车肯定是要买装备AEB功用的车型，一般二十万以上的车型都有装备AEB功用，可是最多我国顾客购买的十万级的车有哪些也装备了该功用？这才是广阔顾客所关怀的，多了AEB就多一项保命的手法，一同来看一下有哪些车型有AEB。
十万级车的本钱是最难操控的，三大件现已占了很大的本钱了，厂家为了赢利，可以给旗下车型装备上AEB的，可以说现已很良知了。而在十几万这个价位内，又分为全系标配AEB、高配车型装备AEB、全系无AEB三种状况，咱们要知道的是哪些车有AEB？
作为比亚迪的重磅车型之一，秦Pro(参数|图片)的实力也是众所周知的，龙脸规划、2718mm的越级轴距都比较招引顾客。装备也是很丰厚，7.99万起标配ESP、皮质座椅和方向盘。顶配和次顶配上都配有AEB功用，主张咱们咱们买车的时分挑选这四款车型（2018/2019）。
比照辅导价别离为10.49万和10.99万的锋动型和锋享型，价格仅相差5000元，锋享型比锋动型不只多了AEB，还有全速域自适应巡航、内置行车记录仪、主驾驭电动调理、更大的中控屏等等装备。当然买带AEB的锋享型，太值了。
合资车中朗逸也是只要部分车型装备AEB，别离为2019款1.5L、1.4T两个排量的顶配和次顶配，共4款车型。AEB也是MQB渠道带来的福利之一，惋惜没有做到全系标配。
值得一提的是，朗逸除了前进方向的自动刹车比较活络外，倒车自动制动也有一手。关于新手来说，倒车的时分难以把握视界，往往会发作剐蹭，假如后边有行人，那就更严峻了。教授曾试过朗逸的倒车制动，它可以自动刹停，十分牢靠。
接下来就到性价比高的全系标配AEB的车型了，这类车无疑是最值得购买的。国产车中WEY VV5(参数|图片)是比较早装备AEB的车型之一，并且是全系标配。作为一辆SUV来讲，这辆车12.58-17.30万元的辅导价格并不贵。
并且VV5也契合豪车应有的气质，原创性外观大气、有型，内饰也采用了软质的皮革资料，中控的布局层次感高，按键阻尼手感也是豪车的水准。在各方面都令人满意的状况下，驾驭着VV5出行安全性也得到了保证。
为什么咱们要等待轿车的新渠道，由于新渠道下的轿车必定是前进的，外观、内饰、空间都有必定的进步。并且咱们看不见的车身强度上也是增强的，这就触及到了安全性的问题了。TNGA下的丰田可谓是竞争力愈加强了，从各个组织的磕碰测验中，TNGA出品的车型都拿到了G。
并且得益于零部件的共用性，TNGA架构出来的车辆造价其实降低了，以卡罗拉(参数|图片)为例，它做到了全系标配AEB、8个气囊，再加上车身刚性的进步。新一代卡罗拉无论是产品力仍是性价比都有明显的进步。
期望AEB相关的零部件的价格能下调一些，这样就有更多的车型可以标配AEB。换句话来说，假如车企可以削减那么一点赢利，给旗下的新车都装上AEB，那么它的竞争力是不是更强？顾客对这款车的热心也更大，终究有或许掏腰包，完成双赢的局势。
