手握方向盘，自信满满，随时可以来段漂移秀——刚出发时的你。

左顾右盼，哈欠连天，注意力都没法集中——行驶两个小时后的你。

如果你也经常开车，想必也有同样的体会：疲劳，总在不经意间悄然袭来的。

相比酒驾，疲劳驾驶的危害同样不小，但却更让人容易疏于防范。

开车时高度集中，车外景色飞速略过，车内环境密闭，同行人呼呼大睡，你身体里的瞌睡虫，也会在这样一个时间段悄悄醒来。

既然疲劳无法阻挡，开车时的安全如何保证？

聪明的人类当然有办法，近年大热的主动驾驶安全配置，有不少都是为此而生，比如车道偏离预警，再比如近两年兴起的驾驶员疲劳监测等等。不过纵然有着此等手段，也无法完全规避疲劳驾驶，因为累了就是累了。

但是，特斯拉却提出了一个最直接有效、也让所有人目瞪口呆的处理方法——“既然累了，不如在车里睡上一觉吧！”

非正式官宣

在为自家电动皮卡CyberTruck推出了“露营模式”后，特斯拉可能会继续新增“打盹模式（NapMode）”。

其实说来，这个消息算不得正式宣布，而是源于去年12月27日Twitter上一位用户向特斯拉CEO马斯克的发问：“我们是否可以拥有带闹钟唤醒的‘打盹模式’？

而马斯克给出的答案是“OK”。

此言出自狂人马斯克，想必不会空口无凭。

早在之前，马斯克就曾表示，他希望特斯拉的电动汽车成为人们可以买到的最有趣的东西。所以，他会经常在Twitter上关注用户评论及想法，并回应大家的大胆猜想。

所以也许要不了多久，“打盹模式”就会随着新系统OTA，成为特斯拉产品上的一项新功能。

“打盹模式”

名为“打盹模式”，这项新功能自然跟此前特斯拉车主们最爱秀，也的确事故频发的无人驾驶截然不同。

因为在这个模式下，驾驶员也许可以完全放心睡觉。

据国外媒体teslarati报道，“打盹模式”将允许车主在气候控制管理系统打开时在车上睡觉，并设置唤醒闹钟，而且气候控制管理系统还会自动把车厢内的温度调至最佳。

所以也有Twitter用户戏称这个模式为“猫咪模式”，因为“猫喜欢在温暖的地方睡觉”。

其实说来，“打盹模式”与此前特斯拉新发布的“露营模式”有着相似的功能和目的，只不过使用场景不一样。

“露营模式”下，特斯拉车主可以在车内露营。此时，车辆在停放时会通过大型电池做功，自动保持气流、温度、室内照明、音乐播放和电源设备的正常工作，满足车主的露营需求，而且不会消耗过多电量。

而“打盹模式”，或许可以形容成行驶中的“露营模式”——车辆会由Autopilot系统接管，进入无人驾驶状态，车内所有系统都会自动调节至适合睡眠的状态，而一段时间后闹钟就会响起，呼唤驾驶员醒来。

恐怕没什么，比疲劳时打个盹更舒坦的事情了。

虽然这项功能还没有正式公布，但消息一出就传遍全球，由此可见“打盹模式”会是一个多么大的创新。

以前开车出远门时，长辈总会多唠叨一句：“累了就找个服务区停车休息一会儿。”

但也许不久的将来，这句话会变成：“累了就在车上睡一觉吧！”

（注：文中部分图片来源于网络）