今日特斯拉国产 Model 3 降价的音讯刷屏朋友圈，这间隔国产版别正式交给国内车主还有四天，而三天前也便是 12 月 30 日刚刚下线的 15 台国产 Model 3 交给给了内部职工，尽管有点「赶 KPI」的意思，但必须得说特斯拉的营销动作越发密集了。
除此之外，今晚特斯拉我国官网还更新了 Model Y(参数|图片) 的国内价格，不过不算是个好音讯，由于提价了……
诚如咱们所知的，现在国产 Model 3(参数|图片) 只要规范续航一个版别，这一波操作之后，根底车价从 35.58 万降到了 32.38 万（含根底版的驾驭辅佐功用），加上国产 Model 3 进入了国家新能源目录能够革除购置税，再结合现有的补助，国产 Model 3 补助后价格能做到 29.905 万元，刚好卡在了 30 万元这个档位。
除了根底车价调整，特斯拉还有两项方针改变。
1、外观选配变得更廉价：
黑色车漆从 9500 元的选装项变成免费，而珍珠白、寒光银、深海蓝的选装价变成了 8000 元；爆款我国红配色价格也大打折扣，从 1.89 万的选装价变成了 8000 块。
一起，本来要价 1.42 万的选装 19 英寸轮毂也优惠到了 6000 元。但理论上大尺度的轮毂尽管美观，但某些特定的程度上会添加电耗，更扁平的轮胎会影响舒适性，且加大后期换胎的本钱。所以选装之前必须稳重，想好你要的是赏心悦目的颜值仍是实用性。
2、家充桩不再成为标配
比较第一项，第二项方针就显得不那么宽厚了。本来标配的家庭充电桩变成了选装项，假如你有车位且需求家充，你就需求额定付出 8000 元选装该服务，这个价钱包含一个充电桩及 80 米线缆的根底装置费用。
简略算一笔账，国产 Model 3 官降 35.58-32.38=3.2 万，再折掉家充桩的钱，本次优惠大约是 2.4 万元。有必要阐明的是，在没有交给之前，一切国产版别的车主都能够轻松的享用这个最新价，哪怕你现已下了定金。从官网上咱们咱们能够了解到，现在下单订车，估计 2020 年的第一季度即可交给。
总得来说，这个价格仍然不符合顾客对 Model 3 国产后的预期。事实上，马斯克说过：“咱们从上海工厂的建造进程中学到了许多东西，均匀每辆车的出产的悉数进程本钱估计将会比现阶段美国境内出产线低。”
终究低多少，特斯拉给过清晰数据，大约为 65%。
不过据特斯拉表明，现在现已交给的 15 台新车，其国产化率大约还只要 30% 左右，依照特斯拉的规划，到 2020 年年中这一数值将到达 70%，年末则可完成 100%。这不只需求特斯拉抓住，更需求国内供货商的尽力。
毋庸置疑，跟着国产 Model 3 的国产化率渐渐的升高，新车制作的本钱会渐渐的低，这也是特斯拉在我国建厂的初衷。假如你是「等等党」，无妨先摁住钱包，反之「早买早享用」。国产 Model 3 的降价空间必定仍是有的，至于能让利给顾客多少，这就看马斯克的心境了。
说完喜讯，接下来的音讯恐怕不太积极了，尤其是关于 Model Y 的潜在车主们。
今晚，特斯拉我国官网悄然更新了 Model Y 在国内的价格。比较早前发布的 43.5-52.6 万元价格，新的定价持续提高，来到了 44.4-53.3 万元，大约有小一万的增幅。
不过这究竟仍是预评价，终究的价格仍是要以交给前发布的为准。特斯拉之前宣告 2020 年夏天将正式在国内投产 Model Y，作为一台和 Model 3 同渠道的车型，且伴跟着国产化率不断上升，咱们有理由信任 Model Y 终究会去到一个更低的价格。尽管还不知道特斯拉此番调价意欲何为，但咱们仍是持续张望即可，这台车还有近一年的时刻才干交给。
说回到 Model 3，国产化的不断深入对顾客来说必定是功德，但国产版别现在只要规范续航（国标 445km）版别可选，这关于有远程需求的顾客来说仍然有所顾忌，咱们相同有理由信任，特斯拉迟早会引入长续航版别的车型进行国产。总而言之，短期内厂家营销战略很难与顾客的片面志愿彻底符合，所以你是挑选持续等等仍是决断掏钱，全看你钱包的扎实程度了。
我能告知你的是，国产 Model 3 的价格还未触底，但现阶段「早买早享用」也不亏。
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