车东西（大众号：chedongxi）编 | James
车东西1月3日音讯，据外媒Electrek报导，1月2日，现代轿车集团宣告将进步电动轿车的产值，一起也要提高其他先进的技能。从现在到2025年，现代集团将出资870亿美元（约合6000亿元人民币），在现代、起亚、捷恩斯三个品牌总共发布23款电动车。不过，其间11种全新纯电渠道打造的电动车的细节现在仍不清晰。
一、溯源现代集团电动车
关于现代专用电动车的音讯最早能够追溯到2017年。几年前的陈述标明，新款纯电渠道打造的电动车将选用捷恩斯(参数|图片)这个品牌，并或许与特斯拉Model 3(参数|图片)构成竞赛。
2019年6月，依据《韩国商业》报导，现代轿车开端运用“ Electric-Global Modular Platform” （纯电模块化渠道）出产纯电动紧凑型SUV。报导指出，该原型车将于2020年中期推出，并于2021年头投入出产。
不过，在现代集团1月2日的新闻发布中，否认了之前的新闻报导，现代集团表明，新的电动体系方案应用于2024年推出的车型。
二、现代与起亚电动车在北美区域销量欠安
起亚最近也承认，运动型Imagine概念车将在2021年投入出产。起亚欧洲首席运营官埃米利奥·埃雷拉（Emilio Herrera）在上星期表明：“方案在一两年内将其量产。”
▲2019年日内瓦车展上发布的起亚Imagine概念车
几周前，日本新闻社NNA报导称， SK立异将为现代集团供给电池。依据职业音讯来源，SK立异将为现代跨界多功能车供给电池，未来，将会出产大约50万辆运用E-GMP（纯电模块化渠道）的电动车。现代首款根据E-GMP的纯电车将于2021年第一季度在韩国蔚山开端出产。
现代轿车表明，现在现代现已有9款电动车型。可是，这些类型的轿车在韩国以外的区域销量欠安。2019年，现代和起亚电动车在美国的销量不到2000辆。
现代集团现在出售的大多数电动车都不合适美国商场。例如，有一个电动版的现代Lafesta(参数|图片)（菲斯塔(参数|图片)），这是在我国出售的中型车型。别的，起亚方案在欧洲商场投进Picanto(参数|图片)微型轿车的电动版。
三、现代集团行将发布多款电动车
现代轿车集团副董事长钟义成1月2日表明，新的电动体系能够在不同的车型之间同享组件来削减相关本钱。它还将使车辆具有更多的灵活性以满意驾驶者的需求。
▲现代集团副董事长钟义成
在此次新闻发布之后，现代集团发布的第一款电动车或许是现在SUV车型的混合动力版，例如起亚索兰托，现代图胜或许圣达菲。到2025年，现代或许还会发布13款气电混合动力车和两款燃料电池轿车。
现代还方案加速无人驾驶轿车的开展，在2022年之前开宣告无人驾驶渠道，2024年下半年推出一款功能强大的无人驾驶轿车。除此之外，现代还期望在东南亚区域开展电动网约车服务。上一年，现代为该区域最大的网约车服务渠道Grab供给了200辆现代科纳电动车。
外媒Electrek以为，现代轿车开端议论接下来十年的电动车的开展令人欢喜。可是，通过现代近几年斗胆许诺和之后低迷的销量，现在很难再对现代含糊的方针感到振奋了。
现代轿车宣告“2025年战略”路线图仅几周时刻，就现已出资了520亿美元（约合3600亿元人民币）。现代集团的方针是到2025年，每年出售56万辆纯电动车。
可是，外媒Electrek以为这样的方针关于现代来说难以实现。因而，现在只要等候现代集团更超卓的电动车。是2021年起亚Imagine？仍是两年之后商场的跨界电动SUV？亦或是2024年？
结语：现代的电动化之路，稳仍是慢？
现代集团在此刻宣告自己的电动车开展方案，尽管雄心壮志，但也有些不行老练。传统轿车厂商正在进行的电动转型还有很长的路要走，技能的开展需求更多的研制投入，一起需求针对不同国家的轿车商场开发差异化的车型满意不同顾客的需求。
