近10年来规划最抢眼的五大概念车，车迷难以忘怀，惋惜无法量产
概念车它的造型规划一般规划的比较斗胆前卫，代表着某一轿车品牌未来的规划风格和走向，关于轿车规划师们而言，也可以让它们凭借概念车将自己的心里主意转为实践，让它们有了可以展现自己才干的舞台，关于一般顾客而言，车展上那些造型十分前卫，科技感十足的概念车是一场十分好的视觉盛宴，今日小编就整理了近十年间那些让车友们难以忘怀的几款概念车，让咱们一饱眼福。
奥迪AI：Trail quattro
这款车辆可以说是小编以为近十年里最前卫最科幻的概念车规划了，它把休闲车的界说进步到了一个全新的高度，全透明的座舱，奇怪的车身让它充满了科幻元素，一起装备了四轮转向和四轮驱动，全车续航路程可以到达400km，最大功率可以到达430匹，在小编看来这款车不应该出现在地球上，由于实在太前卫了，它应该出现在火星。
英菲尼迪Prototype 9
这款复古敞篷电动跑车是在2017年圆石滩精英赛上推出的，最大功率可以到达120KW，最大扭距为320NM，其实这这款概念车型背面还有一个十分有意思的故事，它的规划理念来源于一次梦想，一天日产全球规划总裁阿尔巴萨就想出了这样一个假定，假如在1936年日本的大奖赛上，日产遇到了来自德国的微弱对手奔跑V12的W154“银箭”，那它们应该拿什么车型应对？根据这个梦想，日产的工程师们费尽心机，终究规划出了这样一款电动复古跑车，也是九号车的由来。
捷豹C-X75
2012年的时分，捷豹与合作开发同伴花费两年时刻一起打造一款新概念车，四轮传动插电式并联油电动混合车，这款车将初次装备捷豹碳纤维复合单体座舱底盘，装备了1.6升涡轮增压和机械增压引擎，不过由于2012年及圆球经济惨淡，捷豹决议抛弃量产。
群众ID Buzz
它是群众第二款I.D.概念车，在2017年底特律车展上初次露脸，该车型的外观仍然连续了群众T系列的车型规划风格。内饰方面采用了七座布局，装备了面具十分巨大的全景天窗，并且设置了滑动门以及主动尾门，不只便利乘客上下车，还便利车主装卸货物。
除此之外，这款车还可以经过激光扫描仪和摄像头以及雷达传感器来剖析中为的环境进行无人驾驶形式，车主只需要按下方向盘中心的群众LOGO，该车辆就会主动切换到无人驾驶形式，是不是感觉十分科幻？
日产IDx NISMO
在2013年东京车展上，日产轿车就展现了一款名为IDX的概念车，这款车有两个不同的版别，都是从60年代末70年代初的日产轿车产品中汲取规划创意的，两种版别都采用了后驱方法，并且都是四座规划，在内饰方面日产还添加了许多复古的元素。
一经推出之后就受到了许多媒体和跑车爱好者的喜欢，咱们都十分盼着它的量产，然而在2015年日产却宣称不会进行量产，原因是集团资金比较缺少，现在资金情况无法承担起这样一款小众车型的研制，这一音讯发布之后，成为了许多轿车爱好者的一大惋惜。
好了，这样便是近十年，小编以为最拔尖的五款是概念车型，整体来说概念车它更像咱们的梦中情人，只可远观不行近玩。小编也和许多轿车爱好者相同，等待这些概念车可以有朝一日真实走进咱们日子傍边。
