腾势是比亚迪和戴姆勒一起合资兴办的品牌，2010年在深圳建立，到目前为止腾势仅推出过一款车型，但那台车的商场体现也一向不温不火，产品的规划也和现在干流审美潮流有很大收支。不过本年广州车展上腾势总算为顾客带来了全新的一款车型——腾势X，这台车定位中型7座SUV，纯电版价格区间为31.98万~35.78万元，插电式混动为28.98万~31.98万元。
外观：圆润高雅 赋有科技质感
新车的规划根据腾势Concept X概念车而来，全体规划十分具有科幻感。前脸部分乃至找不到一处的折角规划，细长的大灯和贯穿的镀铬装修箱衔接，形成了曲线的视觉效果；新的品牌Logo愈加简练大气，据了解尺度与奔跑三芒星的巨细相同；中网选用封闭式规划；前保险杠的造型与奔跑车型有些相似，规划师在这方面毫不忌惮。
车身旁边面线条也同样是流线造型，没有夸大的腰线，门板上的凹凸崎岖营建出了高雅的曲线。前翼子板出有一块铭牌，上面写着“Styled by Mercedes-Benz”，突出了奔跑关于这台车的奉献程度。由所以中型7座SUV，腾势X的车身尺度十分可观，处于中上水平。
内饰：浓浓的“奔跑”范儿
内饰规划其实也能感遭到一丝奔跑的“滋味”，尤其是挡杆区域、空调出风口以及车内门板上的电动座椅调理按钮，想必不必多说，几乎便是直接从奔跑车型上照搬过来的。前排面板中心用了一个银色金属拉丝的面板把内饰切割成了上下两部分，这个规划也跟头灯、尾灯有所照应，边上的铭牌再一次提示乘客这台车的德国血缘。
中控大屏幕选用了一块15.6英寸的超大屏幕，悬浮式的屏幕轻浮灵动，并且还支撑多点触控。这块屏幕还能够反正旋转，满意不同的运用需场景。除此之外，腾势X还装备了一套行车安全体系，这中心还包含360°全景透视三维模型，它能够模仿车辆周围的环境，让驾驶员更直观的检查。
腾势X选用2+3+2的座椅布局，第三排空间体现只能说是中规中矩，大腿的支撑也根本没有，所以假如想要到达一个比较不错的乘坐状况，就需要与第二排座椅合作，但终究有或许出现出来的是2+3+2＜7的为难局势。
动力总成：有动力 无新意
腾势X纯电版
四台插电式混合动力版别的动力总成装备彻底相同，由一台2.0升涡轮增压+前后双电机组成，匹配6速双聚散变速箱。这套体系归纳最大功率431千瓦，归纳扭矩950牛·米，官方发布的0-100公里/小时加快时刻仅为4.3秒，是一台当之无愧的高性能SUV。
不过仔细的网友应该不难发现，这两套动力体系其实彻底便是比亚迪的技能，和比亚迪唐(参数|图片)（新能源）彻底相同，并且它们价格区间堆叠，所以两台车形成了直接的竞赛联系。可是介于腾势X将持续在奔跑的4S店中出售，未来的维修保养费用也会随之添加。面临这样的两层挑选，或许对“科技感”不太灵敏的用户会当机立断的挑选愈加实惠的比亚迪唐。
