1月7日，在美国拉斯维加斯举行的2020年北美消费电子展（CES）上，宝马针对未来出行的主题，在现场展出了四大类的最新黑科技，这中间还包括Vision BMW i Interaction EASE无人驾驶人机交互概念座舱、5G通信技术及C-V2X等前沿技术、BMW i3(参数|图片) Urban Suite以及BMW ZeroG Lounger零重力座椅。
Vision BMW i Interaction EASE
Vision BMW i Interaction EASE无人驾驶人机交互概念座舱是此次宝马参加CES阵容中的主角，它应用了众多黑科技，例如视线追踪系统、人工智能（AI）、全景平视显示系统、智能玻璃等，以沉浸式的丰富体验打造出全新人机交互理念。
在这款智能座舱的人机交互模式中，除了现有的自然语音、手势控制与触屏控制外，第一次引入了具备视线追踪和解读能力的人工智能系统，当车辆行驶在路上，车辆的人工智能技术会用视线追踪功能浏览车辆及用户周围的环境。当乘客发现感兴趣的车外建筑或场所，并将视线固定于目标时，视线追踪系统会通过人工智能（AI）技术监测其视线，并识别视线所聚焦的物体，进而借助5G通信技术和云技术，提供乘客感兴趣的建筑或场所信息。
无人驾驶方面，Vision(参数|图片) BMW i Interaction EASE概念座舱以位于座位正前方的超大全景平视显示系统为核心，可以针对用户不同的场景需求，在同一车内空间变换三种不同的车内环境模式，分别为“探索”、“娱乐”和“悦享”。
据悉，Vision BMW i Interaction EASE无人驾驶人机交互概念座舱中的首批功能将于2021年搭载在BMW iNEXT量产车型上。
与三星合作开发5G模块
提到未来出行或是无人驾驶，5G总是实现一切畅想的技术基石，而宝马也已经展开了对5G通信技术和新一代互联网技术和V2X应用等前沿技术的深入研究。
宝马集团研发董事傅乐希（左）与三星电子总裁兼首席战略官孙英权（右）
在今年CES上，宝马宣布将与三星展开新一代5G远程信息通讯模块的研发。同时，首批搭载5G新一代通信技术的BMW iNEXT将在2021年实现量产。
5G通信技术是实现从L3到更高级别无人驾驶的先决条件，无人驾驶车辆在运行驾驶辅助系统和半自动驾驶功能时会产生大量的数据，这就需要在车内、后台和云端实时进行快速的数据交互和数据处理。而5G通信技术则为未来车内互联和高速数据交互奠定了基础。值得一提的是，2019年宝马集团也携手中国联通达成了5G移动通讯的部署合作。
BMW i3 Urban Suite
作为全球范围内最早的一批纯电量产车，宝马i3在新一波的电动化浪潮中已经淡出主流市场多年，而这一次宝马在CES上重新赋予了i3新的生命，通过对内部车厢的大幅改造，使其从一辆普通的汽车化身为“移动酒店”，带给乘客从休闲娱乐到学习工作的愉悦体验。
这款车型没有传统意义的后排座椅，取而代之的是一张宽大的舒适座椅，座椅在头枕中集成了独特的私密音响设计，乘客在享受节目和电话交谈时不会受到打扰，保护乘客的隐私。
除了极致的舒适外，环保也是BMW i3 Urban Suite考量的重点。座舱中的所有按钮均未使用铬材料，不会产生有害于人体健康的物质，电热杯托与台灯也是如此。小木桌与托盘均由经过认证的油橡木制成。皮革饰边的橄榄鞣制工艺也代表着它完全无毒无害。车内的所有织物内饰均完全由可回收的PET材料制成，下面的羊毛衬里至少70%可回收。
X7 ZeroG Lounger零重力座椅
除了未来座舱和5G技术，宝马此次还推出了一项与眼下出行体验息息相关的技术——X7(参数|图片) ZeroG Lounger零重力座椅。
这项最早将在旗舰X7上搭载的座椅技术，可为乘坐者提供极致舒适的乘坐体验，它可根据自身舒适度能够向后倾斜40或60度，实现近乎平躺姿势。同时，座椅还配置了一个茧形包围的安全气囊，在发生事故时可为乘客提供环绕保护，通过座椅导轨有效地释放冲击能量缓冲。
从参加2020CES的阵容不难看出，宝马目前正在从无人驾驶、智能座舱和多场景出行等方面去构建一个全方位的未来出行技术矩阵，而展出的四项创新技术也表达了宝马引领未来出行发展的全新思维角度。
