关于民族品牌来说，推出一款车型首先要考虑的自然是在国内商场中能否大卖，而一些有愿望的车企还想将自己的影响力推行到全球商场，就比方说长城哈弗在俄罗斯建厂，想把哈弗SUV辐射至北欧，而吉祥则不断扩张东南亚商场，而咱们今日要介绍的这款广汽新能源Aion LX，它却一举在美国成名，参展了2020年拉斯维加斯举行的第51届CES，并且Aion LX成为其间仅有的我国量产、上市车型。这就像美国的特斯拉登陆国内进行国产，广汽新能源走到特斯拉的主场，给特斯拉进行回礼。
CES作为全球各大电子科技类产品企业发布产品信息和展现高科技水平及倡议未来生活方式的窗口，代表着国际最先进的科技，比方丰田要打造未来城市，探究万物互联的可能性，索尼推出首款纯电动概念车型——VISION-S，嵌入了包含CMOS以及ToF在内的33个传感器。那么广汽新能源Aion LX是一款什么样的车型？它"屏"什么登陆美国CES呢？
无妨先来看看这次CES展会上Aion LX所展现的全新技能：3D冷弯贴合一体屏，这是康宁自动为Aion LX供给的技能，Aion LX也是全球首款搭载这块屏幕的车型，和一般屏幕不同的是，Aion LX的车内双联屏具有168度的折叠视点，并且它的多媒体屏幕自带必定的曲面，能够在显现图画或文字的时分，防止阳光直射带来的夺目，在酷日下行车的时分，车主也能够轻松的看到液晶屏幕上的各种参数，即便是以科技著称的奥迪大屏都无法做到如此。
Aion LX 所装备的高科技还远不止这一点，它相同仍是全球首款搭载L3级无人驾驶量产车型，尽管说许多公司开端测验L4，可是说到底现在的干流仍然是L2级，具有L3级无人驾驶的Aion LX简直能够算是蝎子粑粑独一份，不说自带噱头和热度，就自身的便利性也的确要比L2级更高端，究竟Aion LX能轻松完成真实的无人驾驶，即便在雨雾或是沙尘等杂乱气候下，Aion LX装备的高功能传感器也相同能确保无人驾驶运转，在出行中车主现已根本能够不动手，满足安全也满足智能。
必需求分外留意的是，作为一款新能源车，Aion LX的功能已到达超跑的水准，它的零百加快成果到达了3.9秒，要知道价格仅300万的兰博基尼Urus零百加快也需求3.6秒，当然Aion LX 能轻松的取得这么微弱的加快，和自身的双电机、电动四驱的总成不无关系，峰值扭矩700牛米的体现，更是确保Aion LX的推背感，能够说这是一款能让男性肾上腺素激增的功能怪兽。
最终，广汽新能源Aion LX毫无疑问是一款国产良知之作，它的产品力不可谓不强，无论是功能输出仍是自带的高科技、奢华体会，都远不是30万等级所应该具有的，无论是奢华感，仍是科技感，Aion LX都到达CES应有的科技规范，所以用"高价值感"来描述Aion LX再适宜不过，看来这款车能在美国成名，真的靠的是自己的硬性产品力。
