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作者：JS；转载请带以上信息视为自动授权
提起瑞典，咱们或许第一个想到的便是沃尔沃和萨博，又或许是IKEA，而懂哥最早想到的便是电音。或许是由于音乐文明的差异，北欧是一个盛产DJ的区域，国际百大榜单里边大部分都来自于瑞典、挪威以及丹麦等等，还有挨近北欧的荷兰。
不知道是不是由于最近广东开端降温，急需抖腿热身，百度云今日给我日推了好几首A神的单曲，为了表明对它的尊重，我关掉音响，拿出索尼降噪大法以及它那根尘封多年的耳机线，接上电脑独享这个归于A神的早场时分。
不知道咱们有没有跟我相同的主意，开车时假设听到自己特别喜爱的音乐，假设没有一副好的耳机或许音响就感觉浪费了一首好歌。因而，为了能在开车的时分能更典雅的去享用一首好音乐，懂哥今日就来给咱们引荐几款20万以内搭载名牌音响的车型。
别克君威28T尊享型
优惠后指导价：19.18万
音响：BOSE（11音响）
把君威放在最前面，就证明它是懂哥以为20万区间内音响作用最好的车型。之前咱们一向引荐咱们在选中型轿车的时分能去考虑下优惠起伏巨大的君威，由于它的性价比现在现已高于“屌丝三宝”，入门车型的优惠后终端价格现已跌入15万区间以内。
通用系产品是BOSE音响的自身用户，在行的网友应该都知道，BOSE最拿手的便是低声和降噪，而通用正好把它这两个长处发挥到极致，通用旗下大部分车型都带自动降噪功用，比较惋惜的是咱们引荐的君威正好便是没有的那小部分。不过这也不影响它在音质方面的优异体现，君威这套BOSE是懂哥听过二十万以内低声最好的，与电音几乎便是绝配。
已然聊到君威这款车，懂哥就趁便多说几句，我觉得它便是别克品牌口碑下滑的受害者。曾经的君威君越两兄弟是B级车市场的双响炮，火了一整个生命周期，而现在换代后遭到大环境的影响，君威无法只能让利来交换市场占有率。
咱们不要觉得君威的价格跟“屌丝三宝”挨近就误以为它质量一般，实际上它仍是一辆底盘质感十分扎实，控制十分精准的运动型B级车，动力水平不输同级任何对手，内饰的做工用料也是自始自终的高档。不想被家用车绑缚的顾客，又无法承受阿特兹那自吸的无力感，那君威肯定是你在这个等级里边的不贰之选。
群众速腾DSG旗舰型
优惠后指导价：16.19万
音响：丹拿（9音响）选装价格9000元
丹拿音响一向名声在外，在发烧友严峻，丹拿是归于崇奉等级的品牌，相对于哈曼以及BOSE来说没那么群众化，归于小众高逼格的定位。速腾之所以能够用上丹拿，是由于它搭上了群众的末班车，是搭载丹拿最入门的车型，并且仍是需求花费将近9000元选装。
速腾家装丹拿音响之后，最显着的提高便是低声部分，加上中控台上总共九个喇叭盘绕。比较惋惜的是，速腾毕竟是一台家用紧凑级车，隔音水平有限，这就会影响到音响的作用。不过总的来说，速腾的丹拿音响是对得起你这九千块的加装费用， 对音质有寻求的顾客必定不能错失。
作为A+级市场上最热销的车型，速腾的口碑一向都十分好，空间大，内装高档，并且还有十分舒适的乘坐体会，咱们都把它叫做“小迈腾”。在十几万的轿车市场里边，假设你想选一款比较全面的车型，速腾必定不会让你绝望。
领克03 1.5TD 型Pro版
优惠后指导价：14.08万
音响：燕飞利仕（10个音响）
其实同价位的领克01和领克02都有搭载燕飞利仕音响，并且都是10个喇叭，可是咱们要记住一点，但但凡相同的音响装备，绝大部分都是越新的车型，音效优化得最好，这点咱们很快就能在领克05上体会到，这款行将上市的新车据说是现在自主车型里边音响调教得最好的。
国产车型之所以都喜爱用燕飞利仕，最首要的原因首要是由于它成本低，性价比超高，作为哈曼宗族的入门产品，它搭载了Logic 7盘绕声体系，这能够哈曼集团的中心装备，对音效的提高有着十分明显的作用。领克03的音响体现十分优异，再加上自身就有着杰出的静寂性，音响体会就更佳。
之前咱们很详细地去评测过领克03这款产品，它对底盘以及控制性的调教超出了我的意料，这是我入行以来开过最运动的国产车没有之一。领克一向都以运动来标榜03这款车，而实际上它也是真的花心思去调教了，寻求控制和颜值的顾客，在15万这个价格区间内，领克03会是一个十分好的挑选。
写在最终
最终懂哥要规劝咱们一句，从微观视点来看，品牌音响大部分都是比一般音响的音响要好，但这不是肯定，比方之前咱们试驾的歌颂CDX，它的那套音响就没有贴任何品牌标识，但音质甩同级对手几条街。反观像国产一些贴BOSE标的SUV，详细咱们不点名了，前段时间刚试驾完，那音质真是跟一般音响一个水平。品牌音响能够再一次进行挑选加装或选配，但不主张盲目迷信。
