自1958年第一辆红旗轿车诞生起，红旗车就一直作为国家领导人和国家严重活动的国务用车。关于我国人而言，红旗不只是一个闻名的汽车品牌，仍是一种深深的情怀和崇高的回忆。
说到奢华C+级轿车，您的脑海中或许最早显现的是奔跑 E 级、奥迪 A6L(参数|图片)、宝马5系(参数|图片)这样世界一线品牌车型，乃至凯迪拉克 CT6(参数|图片)、林肯大陆(参数|图片)这样的二线车型，但好像没有谁会把 C+级轿车与自主品牌联络在一起。不过，2018年在人民大会堂举行的一场汽车品牌发布会，改变了人们的知道。
要知道，不是什么车都有资历在人民大会堂进行发布的。
两年前的1月8日，我国一汽在人民大会堂发布了新红旗品牌战略，确认了新红旗品牌在未来几年乃至十几年的发展趋势，敞开了新时代红旗复兴的华章。
众所周知，我国乘用车商场在接连多年完成增加后，迎来了第一个隆冬，大部分品牌呈现了销量负增加，乃至有些品牌现已寸步难行。但是，就在这样一个整个职业走下坡路的情况下，2018年新红旗全年完成3.3万辆销量、同比增加624%，2019年整体销量更是打破10万辆大关，同比增加达200%以上，完成这个方针比估计方案整整提早了一年，新红旗交出的第一份答卷是令人满意的。
销量的逆势增加，除了在品牌刻画、造型构思、产品研制、技能立异、质量质量、营销服务等诸多方面取得了令人瞩目的效果，更离不开新红旗车型的强壮产品力。不管是可以比肩合资品牌商务车型的红旗 H7(参数|图片)，仍是面向一般用户、风格愈加趋向年轻化的红旗 H5，一经上市就遭到的各范畴用户的重视，尤其是红旗 H5，突显了红旗这个历史悠久的汽车品牌在年轻化上的立异。
餐风露宿，砥砺前行。本次发布会除了讲成果、绘蓝图外，一个重中之重的环节便是全新红旗H9的全球首秀。红旗 H9定坐落 C+级轿车，不只在规划上选用了红旗最新的规划理念，斗胆立异，更是整合全球资源，搭载了最新前瞻技能。
红旗 H9的规划来自于我国规划师杨峰及其规划团队。直瀑式的进气格栅调配LED灯带的装点，使得前脸气场十足。隐藏式的门把手合作匠心独运的双色车身，让车身看上去流通调和、天衣无缝。尾部选用了时下盛行的贯穿式灯带规划，辨识度极高，并且听说，这种规划的创意来自于天安门。
内饰部分，全新红旗H9选用契合我国传统审美观念的左右对称布局，合作大尺度的液晶外表和中控屏幕，交融了传统与科技。合作多种内饰原料和实体按键，让内饰细节处更显精美。作为一款奢华C+级车，红旗 H9除了供给一般三座外，后排还可以供给两个独立的航空等级零重力座椅，更诠释了其商务特点。
动力方面，全新红旗H9将供给2.0T涡轮增压和3.0T机械增压可选。全系选用纵置后驱的布局方式，且标配空气悬架、L2.5级的自动驾驭体系、红旗Smile 1.0智能车载体系。
五大立异、九大技能，红旗 H9不只践行了两年前的许诺，更是要为用户带来专属愉悦的体会和极致的驾驭趣味。
结束语：阅兵典礼、领导人出访，咱们都能看到红旗车的身影，红旗我国人来说现已不只是一个汽车品牌，更是我国汽车面向世界的一张手刺。而这次全新红旗H9的推出，是自主品牌对奢华C+级车商场的传统BBA三大品牌一次强有力的应战，纵观同类车型，好像现在也只要红旗品牌可以承当如此重担。
