近来，比亚迪发布了其王朝系列的最新旗舰车型，比亚迪汉的官图。该车定位中大型轿车，而且分为汉EV纯电版和汉DM插电版两款车型，不光成为了比亚迪宗族的新旗舰，也填补了比亚迪在中大型轿车市场的空白。该车型估计本年6月正式上市。
比亚迪汉此前发布了一系列的新车预览图，但都是犹抱琵琶半遮面，可以说吊足了人们的食欲。这次发布的车型图片，尽管也仅仅是外型规划，并没有内饰部分，不过现已让人满怀等待。
如果说此前比亚迪发布的超跑概念车e-seed曾让我们对比亚迪汉充溢梦想的话，至少在规划上这次比亚迪没有让我们绝望。作为一款中大型轿车，汉的外型采用了轿跑车的规划风格，而且连续了比亚迪Dragon Face的龙颜宗族规划言语，可是又进化了一代。可以说许多e-seed概念车上的造型规划都沿袭到了汉的身上，也让比亚迪汉的风阻系数到达了惊人的0.233Cd。
比亚迪汉这一次也时髦的玩儿起了双外型规划，图中赤赤色的汉EV车型采用了全新的龙脸造型，风格与e-seed相似，爬升的前机盖造型和细长的大灯组被全新造型的镀铬条切割，十分有冲击力。前杠下部的进气口造型也十分有侵略性，让全新龙颜看上去愈加精干。
玄青色则为汉DM车型，采用了现在比亚迪现款车型的龙脸造型，看上去显着没有EV车型那么冷艳。轮毂造型和EV版也有所区别。
车身旁边面造型十分流线，前挡玻璃下沿的隐藏式雨刷器、隐藏式门把手、封闭式轮毂和流通的腰线规划，都为这款车极低的风阻系数奠定了根底。尾部造型也是全新的，贯穿式尾灯和镀铬条依旧是比亚迪的宗族式风格。
除了全新的规划之外，比亚迪汉的动力参数也让人充溢猎奇。作为最新的旗舰车型，DM车型估计搭载2.0T发动机和150马力的前桥电动机组成插电混动体系，而三擎四驱版车型还会参加最大功率476马力的后桥电机。关于加快功能，有些人现已从高清版的官图中看出端倪，玄青色的汉DM尾标处隐约可见3.9S的字体。依照比亚迪的尾标规则，很可能预示着这款车的百公里加快功能。而汉EV车型的详细参数现在还没有泄漏。
评中评说：
可以说比亚迪汉的露脸，将比亚迪宗族的规划风格带入了一个全新的年代，从实际效果来看，无论是规划感、时髦度以及所能到达的风阻系数，在现在我国品牌的造型规划中都具有领先地位。不过因为内饰没有发布，而以往比亚迪的内饰规划相对来说都是其软肋，搭载D-link体系的旋转大屏让比亚迪的内饰过于简练，奢华感和规划感都缺乏，所以不知比亚迪汉能否在内饰上补齐这块短板，究竟面对一众竞争对手和特斯拉Model 3的国产，我国品牌电动车向高端开展势必将面对更大压力（轿车评中评/郑诚)
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