还记得几周前咱们评选的2019年十大好车吗【这才是没充值的年度十大好车（上） 、这才是没充值的年度十大好车（下） 】？在下篇中，有宝马第一款大型SUV X7，因而咱们顺手在投票中提了一个问题：“假如你是包工头，会选哪款大型SUV？”
有宝马X7(参数|图片)、有奔跑GLS，或许很多人都以为这应该是一道送分题了吧？再怎样样，还有最拿手做大型奢华SUV的美国人的林肯领航员(参数|图片)和凯迪拉克凯雷德(参数|图片)，怎样也……
但是，得票最高的偏偏是咱们以为仅仅陪跑的雷克萨斯LX(参数|图片)！好吧，今日咱们就再来好好认识一下闷声发大财的日系大型SUV的代表吧！
先来说个小布景，1983年是丰田品牌诞生五十周年大喜之年，作为献礼丰田创立了奢华品牌雷克萨斯（Lexus），并借此希望能翻开美国奢华车商场的大门。后来的事实证明，舒适、牢靠、奢华的雷克萨斯成功征服了全球最大的两个汽车商场的顾客。
第一代：第一次就栽跟头
1996年，丰田的高层意识到大型奢华SUV大有商场（尤其是在美国），因而方案以雷克萨斯的名义推出一款这样的产品，最省时省力的办法天然是在丰田口碑极高的陆地巡洋舰(参数|图片)LC80的根底上“晋级改造”一下，所以雷克萨斯首款SUV——LX450诞生了。
从图片就可以正常的看到，所谓的LX450更像是一辆换标的LC80，外观都没怎样改显得过于保存，尽管内中增加了不少舒适性装备，还从头调校了悬挂体系使其更舒适，但关于顾客来说显得奢华感缺乏，究竟怎样看都仍是一辆丰田。
并且增加了很多装备之后LX450的车重现已快到达3吨，只需214匹最大马力和373牛米最大扭矩的4.5升V8自吸发动机显得无能为力。因而LX450的商场反应较为冷淡，推出两年后就悄然停产。
第二代：成功翻盘
吸取了初代LX经验的雷克萨斯知道了该怎样对症下药，很快在1998年推出了第二代LX——LX470。当然，能有这么快的速度又是由于搭了全新的陆地巡洋舰LC100的顺风车。
外观上，LX470学习了同时期旗舰轿车LS标志性的双灯规划，总算可以和陆地巡洋舰显着地区别开来。内饰上，很有时代特色的桃木和真皮被很多地用在LX470中，一举消除奢华感缺乏的批判。
全新规划的4.7升V8天然吸气发动机具有235匹最大马力和434牛米最大扭矩的动力，推进减重显着的车身沉着了许多，百公里加快成果“只需”9.6秒。并且强悍的全时四驱体系、非承载式车身以及车内的分动箱都提醒着人们除了奢华，这仍是一辆不折不扣的越野车。
LX470的呈现令人们才智到奢华大型越野车的另一种形状，加上雷克萨斯一贯重视的杰出口碑，新车成功翻盘。它一向热卖了10年，直到2008年才停产，也是从这一代开端LX车系正式引入中国商场。
第三代：精雕细镂
2007年，丰田推出了最新的陆地巡洋舰LC200，意味着LX有了换代的根底，雷克萨斯在同年推出了第三代LX——LX570。
和上一代相似，LX570再次学习了同时代LS旗舰轿车的规划特色，你看它的车头是不是和那时分的LS十分相似？内饰在豪宕之余仍旧奢华和精美，为了不让方枘圆凿的分动箱损坏车内的奢华气氛，规划师将其规划成拨杆式并藏在挡把后方。
旗舰天然有旗舰的待遇，动力搭载的是简略粗犷又有气度的全新5.7升V8天然吸气发动机，最大马力367匹，最大扭矩530牛米。前代老旧的4AT变速箱被弃用，取而代之的是契合其时潮流的6AT变速箱，百公里加快时刻进一步提高至7.8秒，并且在不影响越野功能的前提下进一步提高了LX570的on-road行进质感。
从这一代，LX570进一步稳固了雷克萨斯在大型奢华SUV阵营中的位置，日本人有满足的技能和德国人、美国人抗衡。
“第四代”：不是换代，胜似换代
陆地巡洋舰（LC200）也好，LX570也好，严格来说至今还没有换代，但两者都在2016年推出了中期改款，改动起伏之大让不少人将其归类为第四代LX。
首要，LX570再度交融了雷克萨斯最新的家族式规划，标志性的纺锤形中网以及尖利的前后大灯令它和同级对手比较看起来分外夸大和急进，21寸的大脚让它奢华SUV特点愈加显着。
内饰相同面目一新，方针便是比奢华更奢华。大面积的实木和细腻的皮革必不可少，追上潮流的12.3英寸中控屏幕、Remote Touch体系、HUD昂首显现、手机无线充电、Mark Levinson的19扬声器音响再到全新造型的方向盘，改款后的LX570完全看不出旧款的姿态，奢华程度大幅提高。
动力和底盘大体上仍然是之前的结构，仅仅变速箱再次习惯潮流地晋级为8AT变速箱。
爆冷不是意外？
回到最初，为什么LX570会成为爆冷的黑马？我以为便是“口碑”两个字。机械方面，LX570得到陆地巡洋舰的真传，越野方面底子不会是问题（不过也闹出过爬坡跳挡的新闻），再加上雷克萨斯的高级化调校，使它也具有极高的公路行进质素，究竟即使是包工头，也没多少个真的会舍得去越野。
至于牢靠性和内饰就愈加是雷克萨斯的利益，这个就不必多说了，并且那个夸大的外观真的很合适显示自己身份的土豪。
不必多说，懂得天然懂，尽管LX570的销量未必有宝马X7或奔跑GLS那么高，但并不阻碍它加价啊！雷克萨斯的经销商泄漏，现在LX的现车很少，遍及要加价15-25万元，这和它“命不久矣”有联系。
LX大排量的发动机面对极大的油耗积分和税费压力，使它的价格很难降下来，并且雷克萨斯也并没有晋级国六排放规范的计划，因而LX的终究结局或许会和GX相同，中规版将完全退出商场，今后要买的土豪只能寄望平行进口了。
