文 JonATHON RAMSEY
汽车市场同样讲究热点，电动汽车热点让部分汽车制造商尝到了甜头，所以当飞行汽车概念出现的时候，各大车商纷纷入局不想错过这次机会，而保时捷也展开了属于它的布局。
早在2018年保时捷就提出了飞行汽车概念，而最近更是宣布将在2025年推出这一车型，目标是塑造汽车的未来，但是根据该公司的一位董事会成员表示，这辆飞行汽车后依然处于图纸阶段尚未有任何进展。
保时捷飞行汽车的概念是能在AB两点间无人驾驶，并能在驾驶员或乘客有相关驾驶经验的时候提供手动操作模式。天空是大多数汽车制造商都未曾涉及的领域，所以保时捷汽车选择了和波音航空公司合作，打造这款“高端”电动垂直起落架(EVTOL)车型。
而在最近保时捷汽车向专利商标局提出了两项专利申请，一个是普通的飞行器专利，另一个则是为飞机和其他飞行器供能的能源专利。两项专利都涉及到了一辆飞行汽车的设计图像，这向我们展示了保时捷汽车秘密项目的面貌。
这辆飞行汽车大部分时间是无人驾驶的，但是当车内人员具备相关资格的时候，也能手动控制汽车。从概念图上看这辆汽车更像是一个椭圆的座舱配合上两个翅膀和旋翼。保时捷飞行汽车并没有选择更常见的螺旋桨配置，而是将一对涡轮风扇推进器固定在机翼，并在尾部安装另外一对推进器，从而具备一定范围内的垂直和水平推力，并能完成90度的转弯。
而且其中一个图片还展示了另外一种形式，飞行汽车的机翼可以折叠，这样的形式能让飞行汽车具备在正常道路上行驶的功能，而且折叠式机翼能让它获得更大的效率。
这项专利还涉及到了驾驶舱中高压电池的冷却系统。它使用机翼下的散热板，用于散热电子元器件的散热和散热冷却翅片，用于散热冷却板输出的热量，并可以将之分散到其他方位。同时为了安全起见，还对飞行汽车的油箱进行了处理，将压缩空气送入含氧分离膜的空气分离模块，进一步扩大安全性。
保时捷汽车在2018年的研究发现，到2025年城市空中交通会成为重点，所以保时捷汽车开始对空中汽车进行布局，虽然按照目前的发展来看，飞行汽车的出现依然还有很大一段路要走，但是至少在多家车商的投入之下，我们对于未来城市空中交通网络的形态以及有了初步认识，这种未来的交通方式也不会离我们太远。
（文 栗子 |源自autoblog.com）
