作者说：宝马跑赢梅赛德斯-奔跑与奥迪，成为我国销量榜首的高级轿车制造商
2019年，宝马跑赢梅赛德斯-奔跑与奥迪，成为我国销量榜首的高级轿车制造商，一起接连16年连任全球榜首高级轿车制造商。
1月10日，宝马官方发布了2019年销量成果。在全球范围内宝马共交给了252万辆BMW、MINI(参数|图片)和劳斯莱斯品牌新车，同比增加1.2%；在我国商场，宝马共向我国客户交给72.4万辆新车，改写了自1994年进入我国商场后的出售成果。
2018年，宝马在我国商场销量为64.0万辆，增速不到8%，两项目标均不敌作为老对手的奔跑和奥迪。但是2019年，宝马以13.1%的增加速度完成销量逆势上涨，一举成为我国销量榜首的高级轿车制造商，领跑我国奢华车商场。在我国轿车销量同比下滑的8.2%的情况下，宝马2019年在我国商场的体现，可谓是强势逆袭。
其间BMW与MINI品牌在华销量均完成了正向增加。MINI品牌2019年在华共交给32,678辆，同比增加11.3%；BMW品牌累计出售约为69.1万辆，同比增加近14个百分点。
详细产品方面，上一年宝马简直将主推车型全都进行了改款换代，以进步商场竞赛力。其间，全新宝马 X3(参数|图片)上一年累计销量超越12万辆，成为拉动其销量增加的要害力气，X1(参数|图片)、X5(参数|图片)、X6(参数|图片)等SUV车型也相同在各自细分商场中位列前茅。此外，全新宝马 3系和改款宝马 5系别离出售超越13万辆与17.3万辆，简直占有品牌总销量的“半壁河山”，但在年中改款换代的3系未能抢救其上半年的颓势，同比下滑约13.3%，未完成接连增加。
此外，作为较早投身到新能源范畴的奢华车制造商，宝马现在已向全球商场成功交给50万辆电动轿车。“咱们正在大力推进电动化战略，计划在两年内完成向客户交给第100万辆电动轿车”，宝马集团董事长齐普策表明。
宝马针对我国新能源商场相同给出了“累计交给5万辆”的数据，但与全球数据不同的是，该销量指得是一切新能源车型。现在，宝马在全球共有12款款电动轿车在售，但是在我国商场仅有两款，一个是早先就推出的宝马i3，另一个是即将在2021年国产的纯电动宝马iX3。老对手奔跑的首款国产纯电动车型EQC已于上一年年末上市，可见在纯电动范畴，宝马在我国并不具有太多优势。
此外，同梅赛德斯-奔跑与吉祥协作以推进smart电动化开展形式类似，日前，宝马与长城合资建立的光束轿车项目现已正式落地并获得营业执照，在2022年前后MINI品牌产品有望完成国产。MINI品牌是宝马集团“2+4”我国战略的重要组成部分，推进其产品我国本土化和电动化转型也将推进宝马集团在此方向的开展。
2019年不仅是宝马“2+4”我国战略的布局年与收成年，关于其他奢华品牌相同亦是如此。面临鼓励的竞赛，宝马守住我国奢华车销量冠军的头衔存在必定压力。
